Тестови Митсубисхи Емитед Емиссионс су тестирани 25 година, али је Волксваген још увијек био лошији

Митсубисхи Моторс је признао 25-годишњи скандал са емисијама.Ово би могло звучати као велика ствар мање од годину дана након што је Волксваген шокирао свијет варањем емисија, али Митсубисхи-ове методе варања су више обрнуте дефлације него софистицирани и зли њемачки инжењеринг.

Митсубисхи је преварио тестове емисије издувних гасова преко надувавања гума на четири миницар модела који се продају само у Јапану. Метода тестирања представила је боље стопе потрошње горива него стварне стопе кретања, према саопштењу за штампу компаније Митсубисхи, обмањујући потрошаче и кршећи јапанске прописе који су усвојени 1991. године. 25 година је пакао од прекомерне инфлатегије.

Погрешна тестирања горива имају 157.000 еК Вагон и еК Спаце Митсубисхи моделе, као и 468.000 Даиз и Даиз Роок Ниссан модела које је Ниссану испоручио Митсубисхи. Митсубисхи је признао своје грешке 20. априла до неких последица у Јапану, али остатак света је гледао са апатијом. Данас је Митсубисхи основао трочлану посебну комисију за истраге која ће проучити четврт века варања.

Митсубисхи није Волксваген

Митсубисхи-ово 25-годишње савијање правила је дечја игра у поређењу са 11-милионским скандалом који је Волксваген скинуо седам година.

Ево Волксвагеновог освежења: ЕПА тестира емисију аутомобила коришћењем онога што је у суштини аутомобилска трака која захтева да аутомобил буде стављен у "тест моду". тестови, а затим су аутомобили постали много моћнији (и много мање чисти) када су изашли из тестног режима.

Ево колико је Митсубисхи учинио у протеклих 25 година: преко надуваних гума.

Али, као што је показао квотербек Нове Енглеске Патриотса Том Бради, ниво инфлације је важан - и важи колико и за лакше хватање испражњених фудбалских лопти, као и за пренапухане аутомобилске гуме.

Превише напумпане гуме повећавају ефикасност горива и на тај начин дају нереална мјерења емисија током испитивања. Разлог зашто су нереални: Као Лос Ангелес Тимес објашњава, нико не би требало да вози са својим гумама као што је Митсубисхи имао у тестовима, јер превише напумпане гуме отежавају ломљење и могу проузроковати померање аутомобила током брзих, оштрих окрета.

Сва четири возила продата су само у Јапану. Акције Митсубисхија пале су за скоро 50% од када је скандал признат 20. априла ББЦ али није јасно шта ће се десити са компанијом у судовима.

Љубитељи авиона могу погледати Митсубисхи скандал с безобразним очима. Ипак, чак и ако се претјерана инфлација не поклапа са софистицираношћу скандала великих компанија, 25 година је стварно дуго времена да се извучем са нечим.