unboxing turtles slime surprise toys learn colors
Једном давно, такмичења у белом слалому - која су обухватала кануинг и вожњу кајаком - одржавана су на природним деловима беле воде. Правила су (и јесу) варљиво једноставна. Спортисти морају да воде чамце кроз обојена врата, а неки иду узводно, не додирујући их. Ударање у капију је казна од двије секунде, недостатак капије је казна од 50 секунди. Циљ је да имате најбрже укупно време, а имате (највише) 90 секунди да преживите 250 метара бесне воде.
Оно што је почело као релативно лаган спорт у смислу окружења - само одаберите стјеновити ток ријеке и добро је кренути! - еволуирао је у спорт који је захтијевао инжењерство слично дизајнирању стазе за препреке које задовољавају препреке које би прецизно откриле најбоље кануисте на свијету.
За три од последњих пет Олимпијских игара, два момка су дизајнирала течајеве за беле воде. Јохн Фелтон је био кануиста на слалому за олимпијце, а Боб Цампбелл је тренирао амерички тим за вхитеватер слалом. Заједно, они воде Вхитеватер Паркс Интернатионал, који је дизајнирао курсеве у Лондону, Рио де Јанеиру, и раде на дизајнирању курса за Олимпијаду у Токију 2020. године.
Кану слалом је имао грубу историју на Олимпијским играма. Постао је спорт на Минхенским играма 1972. године и одмах је уклоњен, вратио се на Барселонске игре 1992. године, а затим му је запријетио да ће га поново одбацити у Сиднејским играма 2000. године, када званичници нису могли пронаћи одговарајући низ брзака за спортисте да се такмиче. Али спортисти у слалому нису били спремни да одустану од Олимпијаде, а Фелтон је предводио задатак у дизајнирању стазе за бијелу воду на стадиону, одржавајући тај спорт живим.
Изградња курса слалома је жонглирање хидрауличког инжењеринга, интуиције и изградње насљеђа. Током дизајнирања курса, архитекте морају да се увере да је довољно дубоко, да је проток доследан, и да су вртлози и таласи изазовни, али не превише тешки да постану опасни.
Постоји неколико особина које сви курсеви морају укључити. Олимпијски бјеловодни ток мора бити између 200-400 метара, има између 18-25 врата, и мора узети у обзир љевице и десничаре. Канали морају бити дубоки и довољно широки да произведу довољно јаке таласе да би се могли користити у олимпијској конкуренцији. Ветрови обично постоје одмах иза препрека, гдје се обично постављају узводна врата.
Осим основе, физика у игри на белој води је невероватно динамична и непредвидива. Таласи имају таласе и струје, а позиције банака и препрека драматично мењају начин на који вода комуницира преко курса. Ту је и трење унутар воде, јер се различите струје крећу различитим брзинама и трљају једна о другу, мијењајући динамику.
"За олимпијске спортисте дефинитивно постоји стандард који покушавате да погодите, то је врста" знате када је видите ", каже Цампбелл. Да би дизајнирали овогодишњи курс, Фелтон и Цампбелл су узели основне услове које је дао Олимпијски комитет - најмање 200 метара дугачак и 0,6 метара дубок, осим у вртлогу гдје је вода морала бити дубока 1 метар - и користила своје опште знање о спорту да бисте прилагодили канал.
Да би се ствари додатно закомплицирале, званичници Риа су уложили у покушај да смање трошкове рада на стадиону, што је значило да су Фелтон и Цампбелл морали бити креативни и економични. Смањили су удаљеност коју су морали да пумпају воду за стазу тако што су градијент бијеле воде мање стрми. Такође су смањили проток са лондонског курса са 15 кубних метара у секунди на 12 кубних метара у секунди. Канал је такође ужи од претходних, што им омогућава да га попуне до потребне дубине, али захтевају мање укупне воде. У ствари, насупрот лошем квалитету воде у Рију, базен има најснажнији систем филтрације воде било ког белог водотока икада изграђеног. За сада је боље да се држи филтер за базен за роњење.
Када су Цампбелл и Фелтон имали општу идеју о томе како желе да курс функционише, послали су нацрте на хидротехничку лабораторију Чешког техничког универзитета у Прагу. Тамо су хидраулички инжењери изградили скалу модела курса за тестирање протока и струја. То им омогућава да открију све важне проблеме у току курса пре него што га заиста направе. Пошто су препреке потпуно подесиве, тежина и положај брзака могу се фино подесити прво у моделу, а затим на стадиону пуне величине.
Приликом дизајнирања олимпијског курса, жреб је за изградњу највећих могућих брзих брзака. Али проблем са овим је да може довести до течајева који се разликују за различите спортисте. "А то не упоређује јабуке са јабукама", каже Цампбелл. За Рио, циљ је био да се створи курс који је био што је могуће конзистентнији, а да и даље буде динамичан.
"У Рију, бела вода је непрекидна - она иде само од врха до дна, равно у средини стазе", каже Цампбелл. "Ако сте ногом удесно или лијево, вода ради нешто мало другачије." То чини захтјеван и технички тежак пут за који спорташи одлазе од када су почели са суђењима прошлог новембра.
Резултат је парк који није само трошковно ефикасан, еколошки прихватљив и технички супериорнији од многих других широм свијета, али они који вјерују да Цампбелл и Фелтон могу постати авантуристички спортски парк након Игара.
Амазинг Цоурсе & Гаме Бундле Специалс фор тхе Холидаис
Без обзира да ли желите да научите да кодирате, финансијску обуку, аналитику или обожавалац игара симулатора возова, покупите један од ових пакета за течај или игру и дајте вашем животу ново поглавље (све о великом попусту управо сада).
Индустријски комплекс Голф воли биолуминисцентне дрвеће, може Банкролл Био-Енгинееринг
Голф у Америци је велики бизнис, са процијењеном вриједношћу од преко 70 милијарди долара у цијелој земљи, али у посљедњих неколико година то је пад. Млађи Американци су показали мањи интерес за голф од својих родитеља, а број голф терена у Америци је рекордно низак након низа затварања током паузе.
Шта је Арцтиц Енгинееринг? Заштита инфраструктуре од климатских промјена
Температуре у Арктику расту два пута брже него било које друго место на планети. То је изазов с којим се тренутно суочавају арктички инжењери, стручњаци за замрзнуто тло задужени за одржавање и ширење регионалне инфраструктуре. То је велики изазов за младу дисциплину. Арктички инжињеринг је ...