Character Encoding and Unicode Tutorial
Тесла Моторс је управо објавио свој највећи квартални губитак икада, а компанија која је открила да је у среду зарадила са инвеститорима да је изгубила 675 милиона долара. Губици су делом резултат сада познатих производних проблема за модел Тесла 3. т
Тако да можда има смисла да би извршни директор Елон Муск требао времена да пронађе сребрну облогу у том одређеном облаку, рекавши да је тренутни метод вратио његову вјеру у човјечанство.
Прво питање на позив позвало је Муска и Теслу да објасне шта се дешава са производњом модела 3 у компанији Гигафацтори у Невади, и где је компанија на путу да произведе првих 2.500, а затим 5.000 модела 3 недељно.
Муск је рекао да је израда батеријских модула прави ограничавајући фактор за повећање производње и да је Тесла морао да измисли многе своје постојеће процесе. Како је открио, потпуна аутоматизација заправо није функционисала као нешто што се и даље ослањало на људски додир.
"Имамо оно што ми зовемо полуаутоматска линија, која је серија малих аутоматизованих станица којима управљају људи и они су заиста били изузетно ефикасни", рекао је Муск на позив. "То је у извесној мери обновило моју веру у човечанство да је брза еволуција напретка и способност људи да се брзо прилагоде веома значајна."
Главни технички официр Ј.Б. Страубел додао је да машине у овим полуаутоматским линијама обављају многе стварне операције, али људи премјештају материјале између стројева. Показало се да је то ефикасније од онога што би само машине могле да ураде, према Муску.
"Наш полуаутоматски - наша врста полуаутоматске полуаутоматске линије сада прелази све три аутоматске линије", рекао је он. "И то је нешто што можемо да убрзамо."
Муск је оставио двосмислен да ли би скалирање ових полуаутоматских линија било довољно да се достигну дугорочни производни циљеви компаније за модел 3, или ако би то била више мјера заустављања прије него што је компанија у позицији да се креће до потпуне аутоматизације. У сваком случају, чак и дугогодишњи заговорник аутоматизације као што је Муск је видио вриједност повременог људског додира.
Где је Старман Елона Муска? СпацеКс открива локацију Тесла Роадстера
Аутомобил Елона Муска се пробија преко соларног система. Фирма која стоји иза настојања, СпацеКс, поделила је у суботу слику која показује како је "Старман" у Мусковом црвеном Роадстеру, лансираном на Фалцон Хеави у фебруару, направио свој пут иза Марса и спреман је да се врати на свој тренутни пут.
Тесла Семи: Електрични камион Елона Муска управо је добио огромног новог купца
Тесла Семи је постигао велику вијест о купцу, прије планираног увођења електричног камиона у 2019. Албертсонс компаније, главни амерички трговац храном и дрогом са сједиштем у Идаху, објавио је прошле седмице да ће компанија додати 10 Тесла својој флоти за услужне радње у Јужној Калифорнији.
Тесла Елона Муска би могао да буде "Биотреат" за Марс, упозоравају научници
Научници са Универзитета Пурдуе забринути су да би Теслин Роадстер Елона Муска, којег је прошлог мјесеца избацио СпацеКс-ов Фалцон Хеави, могао бити "биолошка пријетња" Марса.