Тесла Модел 3 само је добио јефтиније, али ево зашто бисте требали да чекате

$config[ads_kvadrat] not found

rytp барбоскины без мата VIDEOMEGA RU

rytp барбоскины без мата VIDEOMEGA RU
Anonim

Тесла је ове недеље представила нову, јефтинију верзију свог модела 3 који се тренутно испоручује, али је можда вредно задржавања још мало дуже. Нова верзија нуди 260 миља асортимана и врхунски ентеријер за 45.000 долара прије уштеде, али потрошачи који цијене свијест можда желе задржати и чекати још јефтинији Теслу.

Модел 3 је замишљен као Теслин почетни електрични аутомобил, који делује као јефтинија верзија модела С са смањењем као што је само један компјутерски екран уместо два и мање простора за складиштење. Аутомобил је ушао у производњу у јулу 2017. године. Заинтересовани купци могу положити депозит од 1.000 долара како би резервисали своје мјесто у реду, а када су позвани могу бирати између доступних опција или чекати мало дуже.

Аутомобил је најављен са почетном ценом од 35.000 долара, са 210 миља опсега и стандардним ентеријером, али овај модел није почео да се испоручује. До ове недеље, најјефтинији модел био је верзија од $ 49,000 са 310 миља опсега и премиум пакет надоградње. Муск је у мају написао да компанија не може да испоручи тако јефтин модел док производња не достигне више нивое током продуженог периода. Тесла је прешао са производње око 2.000 аутомобила недељно укупно у јулу 2017. на 7.000 аутомобила недељно 12 месеци касније, од којих је око 5.000 модела 3с.

Са производњом, прво требате постићи циљну стопу и онда изгладити проток да би се постигла циљна цена. Достава мин цена Модел 3 одмах вд узроковати Тесла изгубити новац и умријети. Потребно је 3 до 6 месеци након 5к / вк да би послали $ 35к Тесла & ливе.

- Елон Муск (@елонмуск) 21 мај 2018

Тренутно није могуће наручити модел 3 без премиум пакета од 5.000 долара, иако неки купци можда више воле да узму уштеђевину и пропусте погодности. Ево шта добијате као део пакета премијум надоградњи:

  • Врхунски материјали за седење и кабине са отвореним дрвеним декором. Ово је уместо текстилног седишта у моделу без премије.
  • Гријана седишта. Сви модели имају двозонски систем контроле климе, али то нуди додатну топлину.
  • Два стражња УСБ порта. Ово је поред два УСБ порта на предњој централној конзоли сваког модела 3, као и 12-волтну утичницу.
  • Дванаестострука предња седишта са подешавањем снаге, стуб управљача и бочни ретровизори, са прилагођеним профилима возача.
  • Премиум аудио систем. Надограђена верзија нуди више снаге, високотонце, сурроунд звучнике и субвоофер.
  • Затамњени стаклени кров, ултраљубичаста и инфрацрвена заштита.
  • Премиум бочни ретровизори, са аутоматским затамњивањем, преклапањем снаге и грејањем.Сви бочни ретровизори су подесиви по снази, али то додатно повећава удобност.
  • ЛЕД светла за маглу.
  • Средишња конзола са покривеним складиштем, као и пристајање за два паметна телефона. Централна конзола без премија нуди само отворено складиштење у централној конзоли.

Што се тиче модела од 35.000 долара који ће почети да се испоручује? Муск је предложио да се стандардна батерија може лансирати већ у фебруару, док ће Теслина веб страница објавити да ће лансирање почети између фебруара и априла. То не значи да ће Тесла нужно понудити аутомобил без уграђеног премиум пакета, али то сугерира како је чак и више уштеда само иза угла.

$config[ads_kvadrat] not found