ИнСигхт Ландер се припрема за насукавање на површину Марса

$config[ads_kvadrat] not found

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

Преглед садржаја:

Anonim

На првом интерпланетарном лансирању Западне обале 5. маја, НАСА-ин ИнСигхт ландер кренуо је на пут од 54,6 милиона километара до Црвене планете. Задатак са јединственом мисијом истраживања унутрашњости Марса - током којих ће се бавити свиме од Марса-потреса до унутрашњег тока топлоте - Ландер треба да успјешно заврши шест-минутни, бијели потез који изазива боксер пре него што дође до рад: слетање на Марс.

Дестилиран у осам главних цртежа, главни инжењер Роб Маннинг из НАСА-иног лабораторија за млазни погон објашњава у видеу колико су строги захтјеви за слијетање.

"Потребно је на хиљаде корака да се иде од врха атмосфере до површине", каже он. "И свака од њих мора да ради савршено да би била успешна мисија."

Безумна прецизност уласка, спуштања и слетања

Предвиђен за 26. новембар око 15 сати. Источна, ИнСигхт започиње процес уласка, спуштања и слетања - скраћено - ЕДЛ, непосредно пре него што први пут досегне танку марсовску атмосферу, која се налази око 128 километара (или 80 миља) изнад површине. Процес је сличан НАСА-иној стратегији за слетање Пхоеник-а на Марс 2008. године, али са неколико додатних изазова, укључујући и већу масу и мање атмосфере за успоравање. Срећом, ИнСигхт има додатну деценију НАСА мудрости и технологије на својој страни.

Седам минута пре него што стигнете до врха атмосфере, ИнСигхт ће прво испловити из свог крузера, који је причвршћен за аеросхелл који штити саму линију. Затим ће се преоријентисати да би ушла у танку атмосферу Марса, држећи свој топлински штит пажљиво под углом у атмосфери под углом од 12 степени док се приближава Марсу на око 13.000 миља на сат.

"Било који стрмији, и возило ће погодити дебљи део атмосфере и растопити ће се и сагорети", објашњава Маннинг. “Било која плића, и возило ће се одбити од атмосфере Марса.

Седамдесет километара изнад површине Марса, ваздух постаје дебљи како температура расте, узимајући топлотни штит на температуре преко 1.000 степени Целзијуса, што је довољно вруће да отопи челик. Возило тада има само два минута да успорава са 13.000 миља на сат на 1.000 миља на сат.

Да би достигао подзвучне брзине, возило ослобађа падобран 10 миља изнад површине. Петнаест секунди након тога, избацује топлотни штит, дозвољавајући лендеру да види површину за себе. Десет секунди након отпуштања топлотног штита, појављују се три ноге које апсорбују ударце. Минут касније, лендер се укључује у радар, израчунавајући његову висину и брзину. Када је само једна миља изнад површине, лендера коначно ослобађа бацксхелл и укључује своје моторе, избјегавајући и падобран и бацксхелл како би спријечили судар.

У тренутку када се коначно дође до површине, мотори се морају одмах искључити како би се спријечило превртање.

Лендер ће бити усмерен на Елисиум Планитиа као место за слетање, авион који је љубазно назван "највећи паркинг на Марсу".

Ако се успешно заврши, ИнСигхт ће се коначно упустити у маратонска истраживања која су пред нама.

$config[ads_kvadrat] not found