Хиперлооп Оне ради на путу испоруке између Кине и Русије

Поузданост, а не хиперлоопна брзина, права је привлачност храбре визије Хиперлооп Оне-а за „нови Силк Роад“ доставе преко транспортне цеви коју је Елон Муск пре неколико година замишљао. Замислите: “Шест контејнера који одлазе у минуту, 20 сати дневно, 365 дана у години”, шаљу робу произведену у Кини на руску обалу - и одатле, свет.

Ове седмице компанија из Лос Анђелеса открила је да жели да изгради хиперполопу кроз храпав планински регион Кине, повезујући изоловано производно чвориште са растућом руском луком.

Хунцхун, који се налази изнад кинеске севернокорејске границе, је растући произвођач житарица, текстила и друге робе, а Хиперлооп Оне из Лос Ангелеса жели да заобиђе планине са аутономним, муњевитим системом који стресе преко руске границе до приморског града Зарубина. То је удаљено нешто више од 40 миља, али Хиперлооп Оне каже да би утицај његове технологије могао да покрене два економска центра у велике лиге.

Потпредседник стратешких комуникација "Хиперлооп Оне" Бруце Упбин каже Инверсе да ће повезивање дубоких морских лука са такозваним „сувим лукама“ у унутрашњости омогућити проширење капацитета и ублажавање загушења.

Традиционални начини испоруке подложни су временским кашњењима - што је велики проблем у овом дијелу Кине. Упбин каже да би хиперлооп решио за то, пошто затворена цев уклања временске непогоде, грешку оператера и било који број других безбедносних опасности.

Трговина на предложеном Хунцхун-Зарубино теретном систему "биће првенствено житарица која долази источно од Хунцхуна и равнотежа контејнера и жита на западу од Зарубина до Хунцхуна", објашњава Упбин Инверсе.

Наравно, има много, много, много ствари које треба да се десе пре него што се предложени Хунцхун-Зарубино систем терета претвори у стварност. Технологија Хиперлооп треба да настави да напредује, очигледно, и онда постоји питање како би функционисао шпедитерски центар који ради на тако уском распореду на тако великој скали.

"Нисмо баш сигурни како ће изгледати логистички", каже Упбин Инверсе. "Постоји много начина да се дизајнира систем и још увек није било."

Осим тога, Хиперлооп Оне треба и руску и кинеску владу да се потпише. Упбин каже да је вјероватноћа да се то догоди "тешко рећи", иако је напоменуо да та идеја већ има "подршку и интерес од највиших нивоа руске владе". Хиперлооп Оне је радио са руском инвестиционом фирмом Цаспиан Вентуре Цапитал да би дошао до Хунцхун-Зарубино студира на првом месту.

Чак и ако обе владе дају сутра сутра, не задржавајте дах. Требат ће двије или три године да се изради детаљна студија изводљивости прије него што било тко може чак и да размисли о почетку изградње.

Можда ће се и раније градити Вестворлд Долази до будућности.