Тоиота Приус ће имати соларне панеле

Тоиота је ове недеље представила нови модел свог Приуса који укључује опцију за кров соларних панела, који удвостручује електрични домет возила на 37 миља од 16,4 миља једним пуњењем.

То је далеко од распона од 100 до 200 миља који обећавају произвођачи електричних аутомобила као што су Тесла и Ниссан, али се Тоиота креће у правом смјеру и клади се да потрошачи и даље желе хибридно искуство.

Тоиота је први пут представила америчку верзију која је названа Приус Приме у марту на сајму аутомобила у Нев Иорку, који је укључивао нови дизајн екстеријера, нови 11,6-инчни медијски таблет унутра и најаву да је то прво електрично возило на Тоиоти лине.

Са представљањем у Јапану, компанија каже да ће међународна верзија названа Приус ПХВ доћи са новим кровом соларних панела који повећава ефикасност батерије за 10%.

Возачи ће моћи управљати возилом у пуном електричном моду за брзе вожње до трговине и напунити се на ЕВ станицама, али када је ријеч о дугим путовањима, плински мотор може покренути хибридну подршку.

Акумулатор ће моћи да се пуни на сунцу док је паркиран и напајаће клима уређај, светла и аутоматске прозоре.

Према Ауто Невс возило ће први пут бити у продаји у Европи и Јапану са дебијем који је планиран за САД.

Разлог кашњења у Сједињеним Америчким Државама односи се на Федералне стандарде и прописе о сигурности возила. Тоиота није била у стању да пројектује соларне панеле на начин који пролази сигурносне стандарде током сценарија превртања, али се сматра довољно сигурним у другим земљама.

Тоиота још није пронашла начин да ламинира фотонапонске ћелије у смоли која се не би опасно разбила током превртања, каже Који Тоиосхима, главни инжењер Приус плуг-ина, додајући да они раде на рјешењу.

"Жељели бисмо ово представити, барем за вријеме трајања постојећег модела", рекао је Тоиосхима. "Требало би бити могуће да се на овај начин много наплаћује на местима као што су Калифорнија или Аризона."

Током сајма у Њујорку, компанија је објавила да ће Приус Приме коштати 30.000 долара након федералних пореских кредита, али то је без крова соларних плоча. Нема речи о томе да ли ће соларни панел бити додатна функција или она која је уграђена у све моделе.

Ово није први пут да аутомобил имплементира кровну технологију соларног панела, али је то прво комерцијално возило. Генерал Моторс је 2008. године на сајму аутомобила у Женеви представио концептни аутомобил са соларним панелима назван Сааб 9-Кс БиоХибрид.

Тоиота ради и на изради аутономних аутомобила, или барем полуаутономних аутомобила који ће помоћи возачима и избјећи несреће.