Фекални отпад који пада из канадског неба

$config[ads_kvadrat] not found

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

unboxing turtles slime surprise toys learn colors
Anonim

Замислите да идете на необавезну вожњу са кровом надоле, упијајући зраке, само да би се попрскала кака која пада са неба. То је наводно оно што се догодило у Келовни, Британској Колумбији, са женом по имену Сусан Аллен, која је добила лош случај коњунктивитиса (тзв. Роза ока) након чудног, смрдљивог, необјашњивог инцидента крајем маја. Сада, док је канадска агенција за контролу зрачног промета званично порицала своју умешаност у инцидент и сматрала да је извјештај затворен случај, једно алтернативно објашњење остаје све вјероватније: можда је то био случај.

Аллану, објашњење "попсицле" није вјероватно да ће пружити утјеху или затварање, посебно у свјетлу одговора канадске авијације. Једно објашњење за падање каке је наговестило да га је авион незаконито испустио из авиона током лета, што је потез који канадски ваздухопловни прописи сматрају кажњивим. Међутим, у петак, Транспорт Цанада је за то рекао Тхе Гуардиан * у е-маилу да то није могло имати никакве везе са кваром јер то није било плаво. Крма из авиона је понекад плава ако се средство за дезинфекцију Анотец - које познајете из порт-а-поттиес - користи у тоалетима зракоплова.

Можда ће вам се такође свидети: “Супер, а Пооп-Борне базен за паразите може преживети хлор сада”

"Преглед одељења је закључио да ови инциденти не одговарају опису плавог леда и стога нису повезани са ваздухопловством", наводи се у е-маилу.

Једино друго објашњење које је понуђено за тај бизарни инцидент је теорија "поопсицле" коју је изложио професор Универзитета Британске Колумбије-Оканаган за Земљу и природне науке Роберт Иоунг, и потврђен од стране његовог колеге др Бернија Бауера.. У интервјуу за локалну новинску агенцију Келовна Цапитал Невс у јуну, Иоунг је објаснио да је крма вероватно настала због цурења у авиону који је полако наставио да се смрзава и расте док је авион достигао више, хладније висине.

"Ако је почело као нека врста пудера на дну авиона, онда би се лако могао одмрзнути и постати течан док се спуштао", рекао је он.

Даље, Бауер је рекао: „На малој висини, каљужна депонија као што је ова не би имала много времена (растојања) да би се распршила, и с обзиром на очигледну вискозност такве мешавине, не би се распршила у распрострањене капљице (као капи кише). Тако да је могло да се сруши као нека врста каше."

Отпад који се спустио на Аллен-ово возило - као и на 17 других који су били обрушени - сигурно није био плав, што би могло сугерисати да Транспорт Канада може да опере руке од овог нереда без кривице. Међутим, вреди напоменути да многи авиони више не користе методу "рециклирања електричног испирања са хемијском тоалетном плавом водом", већ преферирају "сифонски тоалет", који користи воду и гравитацију уместо Анотец-а како би усисао крму у резервоар.

Сифонски тоалет је патентиран 1975. године од стране проналазача по имену Јамес Кемпер, након што су авио-компаније откриле да је ношење великих количина Анотеца скупо, штетно за тијело авиона и склоно цурењу, формирајући опасне плаве кугле леда и крма које би могле пасти с неба и изазвати штету испод. "Између 1979. и 2003. године, најмање 27 вала" плавог леда "је пало са неба само у Сједињеним Америчким Државама, утичући са довољном снагом да пробије кровове и разбије аутомобиле, Гизмодо известио је 2012. године, уз напомену да је у протеклих 30 година, Кемпер метода била „индустријски стандард“.

Сифонски тоалети понекад и даље користе плаву хемикалију под називом Скикем, према чланку из 2016. године Травел анд Леисуре, иу јануару, Мике Миллер, инструктор операција одржавања Аласка Аирлинеса, рекао је за Тхриллист * (хттп://ввв.тхриллист.цом/травел/натион/хов-аирплане-тоилетс-ворк-думпинг-васте): „Још увек имате авионе који су дизајнирани у 60-им и 70-им годинама.“

Милер је додао: "И даље су тамо."

Укратко, чини се да не постоји никакав захтев да се плаво дезинфекционо средство више користи за испирање или складиштење авионских кварова, али потенцијал за плави лед још увек постоји. Дакле, није сасвим јасно да ли се изговор Канадског саобраћаја о плавом леду одржава, али би ипак могло да буде добро да је научна теорија о поопсиклима, мало вероватно, звучи, исправна.

$config[ads_kvadrat] not found