Зашто паметни телефони могу добити надоградњу са овом новом техником батерија

$config[ads_kvadrat] not found

Анна Седокова Между нами кайф

Анна Седокова Между нами кайф

Преглед садржаја:

Anonim

На свету има више мобилних телефона него људи. Скоро све се напајају пуњивим литијум-јонским батеријама, које су најважнија компонента која омогућава револуцију преносне електронике у последњих неколико деценија. Ниједан од тих уређаја не би био атрактиван за кориснике ако не би имали довољно снаге да трају најмање неколико сати, а да при томе нису били посебно тешки.

Литијум-јонске батерије су такође корисне у већим апликацијама, као што су електрична возила и паметни системи за складиштење енергије. И иновације истраживача у науци о материјалима, које теже побољшању литијум-јонских батерија, утиру пут за још више батерија са још бољим перформансама. Већ постоји потреба за формирањем батерија великог капацитета које се неће запалити или експлодирати. Многи људи су сањали о мањим, лакшим батеријама које се пуне за неколико минута - или чак секунди - а ипак похрањују довољно енергије за напајање уређаја данима.

Истраживачи попут мене размишљају још авантуристичкије. Аутомобили и системи за складиштење решетки би били још бољи да би се могли испразнити и напунити неколико десетина хиљада пута током многих година, или чак деценија. Екипа за одржавање и купци би волели батерије које би могле да надгледају и шаљу упозорења ако су оштећене или више не функционишу на врхунцу перформанси - или су чак успеле да се реше. И не може бити превише за сањање о двоструким намјенским батеријама интегрираним у структуру предмета, помажући у обликовању форме паметног телефона, аутомобила или зграде, а истовремено покрећући његове функције.

Све то може постати могуће јер моје истраживање и други помажу научницима и инжењерима да постану још вјештији у контроли и управљању стварима на скали појединачних атома.

Емергинг Материалс

У већини случајева, напредак у складиштењу енергије ће се ослањати на континуирани развој науке о материјалима, померајући границе перформанси постојећих материјала за батерије и развијајући потпуно нове структуре и композиције батерија.

Индустрија батерија већ ради на смањењу трошкова литијум-јонских батерија, укључујући уклањање скупог кобалта из њихових позитивних електрода, названих катоде. Ово би такође смањило људске трошкове ових батерија, јер многи рудници у Конгу, водећи светски извор кобалта, користе децу да раде тежак физички рад.

Види такође: Ова половина батерија, Хибрид Халф Солар Целл могао би бити укупан Цхангер игре

Истраживачи проналазе начине да замене материјале који садрже кобалт катодама направљеним углавном од никла. На крају, они би могли да замене никл манганом. Сваки од тих метала је јефтинији, обилнији и сигурнији за рад од свог претходника. Али они долазе са компромисом, јер имају хемијска својства која скраћују животни век батерија.

Истраживачи такође разматрају замену јона литијума који спајају две електроде са јонима и електролитима који могу бити јефтинији и потенцијално безбеднији, као што су они базирани на натријуму, магнезијуму, цинку или алуминијуму.

Моја истраживачка група разматра могућности коришћења дводимензионалних материјала, суштински изузетно танких листова супстанци са корисним електронским својствима. Грапен је можда најпознатији - лист угљеника дебљине само једног атома. Желимо да видимо да ли слагање слојева различитих дводимензионалних материјала, а затим инфилтрација воде с водом или других водљивих текућина може бити кључна компонента батерија које се брзо пуне.

Гледајући унутар батерије

Не само да нови материјали шире свет иновација батерија: нова опрема и методе такође омогућавају истраживачима да виде што се догађа у батеријама много лакше него што је то било могуће.

У прошлости, истраживачи су покретали батерију кроз одређени процес пражњења или број циклуса, а затим су извадили материјал из батерије и прегледали га након чињенице. Тек тада би научници могли сазнати које су се хемијске промене догодиле током процеса и закључиле како је батерија стварно функционисала и шта је утицало на њене перформансе.

Али сада, истраживачи могу да прате материјале батерија док пролазе кроз процес складиштења енергије, анализирајући чак и њихову атомску структуру и састав у реалном времену. Можемо да користимо софистициране спектроскопске технике, као што су рендгенске технике доступне са типом акцелератора честица званим синхротрон - као и електронски микроскопи и сонде за скенирање - да гледамо како се јони крећу и физичке структуре се мењају како се енергија складишти и ослобађа из материјала у батерији.

Погледајте и: Како пробој батерије може довести до пуњења електричних возила за неколико секунди

Те методе омогућавају истраживачима као што сам ја да замисле нове структуре и материјале батерија, направе их и виде како добро - или не - раде. Тако ћемо моћи да одржимо револуцију материјала за батерије.

Овај чланак је првобитно објављен на Тхе Цонверсатион би Вероница Аугустин. Прочитајте оригинални чланак овде.

$config[ads_kvadrat] not found