Ако имаш срање о трутовима, сада је време да кажеш ФАА

Одељење за саобраћај, заједно са Савезном управом за ваздухопловство, објавило је ове недеље да формира радну групу за развој строжије регулације - конкретно, регистра - за цивилне беспилотне летелице. Сада је под отворен: Ако имате јака осећања према вашим беспилотним летелицама (или трутовима ваших комшија!), Крените на позив за јавно коментарисање и покрените ваше УАС истините бомбе у ДОТ и ФАА.

Име игре је нијанса. Групе хобиста попут Академије за моделирање аеронаутике слажу се да је потребна одређена регулација, али жели да се осигура да процес регистрације, у било којем облику, није терет. Представник АМА за регулаторне послове, Рицхард Хансон, каже Инверсе да он прави разлику између модела авиона или играчака које су летеле искључиво због радости лета - што, истиче он, радимо већ 80 година - у односу на оно што он назива беспилотним летјелицама за личну употребу; то јест, људи који лете беспилотним летјелицама фотографишу, на пример, или трче или испоручују бурритос међу пријатељима. По мишљењу Хансона, најважније место за цртање линије између беспилотних летелица које треба регулисати и оних које не представљају велику претњу је способност.

„Ако је овај авион довољно софистициран или има аутоматизацију која му може омогућити да лети сам, изван видокруга пилота“, каже он, „то постаје проблематично. И у смислу намерног допуштања да одлети или ненамјерно. “И видео-довнлинкови из прве особе који дозвољавају пилотима да контролишу трутове изван нормалне удаљености од погледа такођер треба пажљиво пратити, у Хансоновом погледу.

Шта, конкретно, тражи ФАА? Ево питања са којима се агенција сада бори - а то су свеобухватни упити. Овде парафразирам, али само мало:

• Да ли сваки УАС има индивидуални идентификатор или серијски број? Хоћеш ли обећати да их нећеш отписати? Шта је са ДИИ серијским бројевима за ДИИ дроне?
• Када треба да региструјете ваш УАС? Да ли је у реду ако се укључимо у додатних 15 минута до вашег Вал-Март шопинг путовања?
• Колико ће Вал-Март бити љут ако његови радници морају доставити податке о регистрацији?
• Помозите нам да нацртамо линију у песку између оних јефтиних хеликоптера играчака и топ-оф-тхе-лине беспилотних летелица које ће изазвати озбиљну скупу штету када падну.
• Можемо ли скинути ову регистрациону ствар без осакаћивања УАС заједнице и индустрије?
• „Да ли би регистрација требала бити електронска или на вебу?“ Или можда неки не-електронски облик веба с којим нисмо упознати?
• Колико информација ћете нам дати о свом трутњаку и себи? Сам / однос / компликовано?
• Где би требало да чувамо ове податке тако да „ФАА регистар дронова, хиљаде изложених“ није наслов у 2019?
• Ако постоји такса за регистрацију и ми вас натерамо да користите ПаиПал, колико ћете бити љути?
• Молим вас, ако неко има идеје о УАС-у, волели бисмо да их чујемо, али само до 6. новембра.

Извадите своје коментаре из џепа и прикажите их овде.