Нор

"Код Тесле не радимо спорије аутомобиле", рекао је Елон Муск, извршни директор Тесле, када је представио Модел 3 раније ове године. Проблем је што можда нису довољно брзи.

Тесла тужи 126 својих клијената у Норвешкој који кажу да возила компаније не убрзавају тако брзо као што то тврде у својим промотивним материјалима.

Електрична возила би требала ићи од 0 до 100 километара на сат (од 0 до 62 миље на сат) за нешто више од три секунде. Такође је речено да имају 700 коњских снага. Тужитељи кажу да Теслина возила не задовољавају те циљеве убрзања и да имају само 469 коњских снага, тако да туже компанију због кршења закона.

Брзина је важна за Теслу. Компанија је у августу открила нову батерију која ће користити модел „Лудикус“ модела С од нуле до 60 миља на сат у 2,5 секунде. Његов модел 3 могао би бити још бржи када се појави у 2017. години.

Теслина возила су толико брза да је један снимљен док је возио Боеинг 737 од стране авио компаније која је желела да привуче пажњу потенцијалних летача:

Ако је тужба било каква индикација ширег осећања у Норвешкој, Тесла би могао имати проблем у томе што је постало једно од његових најуноснијих тржишта.

Један тужилац у овом случају рекао је да је платио еквивалент од 105.350 долара за свог Теслу. Само у овој години компанија је продала око 1.600 возила у Норвешкој, а електрична возила се не опорезују унутар земље. Тужба тврди да трошење шест цифара на ова електрична возила, јер су обећали да ће бити брза, може оштетити Теслин углед и увјерити купце да потраже негдје другдје.

Тесла, са своје стране, каже да су тврдње нетачне. "Што се тиче убрзања, Тесла је описао С П85Д као време од 0-100 км / х од 3,3 секунде", рекао је портпарол. АФП, "И Мотор Тренд и други су заиста постигли време од 3,1 секунди." То је чак и брже од Теслиних тврдњи, али тешко је замислити неколико десетина секунде што чини дугорочну велику разлику.