Гоогле-ови Сидевалк Лабс-и ће радити на томе да помогну градовима да ријеше загушење промета

Одељење за саобраћај објавило је данас да ће један од седам финалиста у свом Смарт Цити Цхалленге-у блиско сарађивати са Алпхабет'с Сидевалк Лабс како би развио Флов, мрежу вифи-омогућених киоска за прикупљање података у циљу смањења загушења и побољшања укупног здравља још увек проглашен победнички град.

Амерички секретар за транспорт Антхони Фокк најавио је седам финалиста у суботу на југу југозападно: Цолумбус, Охио; Денвер; Кансас Цити, Миссоури; Питтсбургх; Портланд, Орегон; и Сан Франциско.

Један од тих градова ће видјети више од 100 киоска у четири четврти, који обухватају око 25 блокова града средње величине. Слично као и Линк НИЦ чворишта која се појављују на бившим телефонским говорницама широм града, Сидевалк-ова технологија ће омогућити бесплатан ВиФи за становнике са ниским приходима који нису у могућности да приступе информацијама о саобраћају од куће и укључиће Андроид таблет за навигацију и синхронизацију са Гоогле-ом апликације.

Међутим, тамо где киосци иду даље, потребно је опремити структуре сензорима који могу да прикупљају анонимне податке о саобраћају. Сидевалк каже да се подаци могу користити од стране урбаниста како би се боље оптимизирала градска инфраструктура и на крају дали ажурирања у стварном времену јавним и приватним возачима о загушеним путевима, као и информирање путника о најбољим паркирним мјестима.

Ово је само једна од предности овог такмичења, која ће наградити победнички град у износу од 40 милиона долара из ДОТ-а и додатних 10 милиона долара од урбане технолошке компаније Вулцан за стварање модерног паметног града.

У суштини, ове структуре ће бити машине за прикупљање података које су опремљене не само камерама, већ и детекторима буке и загађења ваздуха.

Тротоар и ДОТ у почетку виде погодности за урбанисте да почну да примењују поправку инфраструктуре, и кажу да би на крају могло да дође до потрошачких потреба.

"Ово ће попримити неколико облика, од којих ће се неки користити за потрошаче, од којих ће неки једноставно креирати податке и аналитику изграђену на основу тих података за планере", каже Дан Доцторофф, извршни директор Сидевалк Лабс. "Радићемо са градом како бисмо утврдили апликације са највећом вредношћу за грађане и планере како напредујемо."

Са свим овим сензорима који потенцијално вребају око насеља, очигледно постоји забринутост због приватности, али Доцторофф каже да компанија сарађује са седам финалиста како би прецизно одредили који ће сензори бити укључени у коначни уређај.

“Приватност је дефинитивно питање и ми ћемо морати бити врло отворени”, каже Доцторофф. "Наш интерес није у томе да имамо индивидуализоване податке, већ да имамо анонимне, агрегиране податке."

ДОТ и Сидевалк Лабс већ су почели да сарађују са седам градова финалиста како би развили план за имплементацију са надама да се платформа Флов може одвојити од урбаних центара широм земље.

„Нажалост, многи људи немају приступ поузданом, сигурном и приступачном превозу који им је потребан да би дошли до тих могућности“, каже Фокк. „Прихватајући паметне технологије и концепте који елиминишу дигитални јаз, јачају везе са радним местима и уклањају физичке препреке за приступ, можемо ојачати заједнице широм земље.“