Тхомас Калил из Бијеле куће може бити најинтересантнији човјек у Васхингтону

Најзаступљенија група која је прослог мјесеца прославила Дан повратка у будуцност морала је бити особље Уреда за науку и технологију Бијеле куце. У посту на блогу за ОСТП, замјеник директора за технологију и иновације, Тхомас Калил, урадио је рутину по жици на линији између научне фантастике од прије 30 година и стварности данашњице."Многе технологије и идеје које данас изгледају као научна фантастика - као што је Харри Поттер-ов плашт невидљивости, одело Ирон Ман-а или Анди Веир-ова прича о астронаутима на Марсу - активно истражују научници и инжењери", истакао је он.

То је вероватно релативно банално по стандардима вашег фееда на Фацебооку, али сматрајте да је тај човек запослен у Белој кући и да се не брине о бирачком телу (председник не може поново да се кандидује и Калил је кандидат). Дуде је у њу - и ово је прилично пар за курс.

Део Калиловог посла је да трага за смелим визијама будућности (размислите: плутајући свемирски телескоп ширине 100 милиона миља) и, да би то учинили, постао је првак технолошких награда. У 2012. години, Калил и колега ОСТП-а Цристин Доргело написали су извјештај о способности награда за технологију. Предности награде су бројне: добијате гомилу људи који се баве проблемом без објашњавања како да га решите и не морате да платите за неуспех. Државне награде имају тенденцију да буду исплативе са становишта пореских обвезника, када конкуренти колективно подижу више него што вреди награда. Престиге је такође ствар.

Награде такође привлаче нове таленте. Када је истраживачка лабораторија Ваздухопловства хтела да схвати да безбедно заустави возило које бежи, а да га не оштети, то се догодило:

“Сва претходно постојећа решења - као што су траке за сечење гума” или “СКУИД” који се испреплићу са точковима - требало је да буду унапред постављени, што је довело до смрти полицајаца док је уређај постављен на место или од возача који се окрећу око њих. Уз помоћ Института браће Вригхт и ИнноЦентиве, АФРЛ је отворио овај изазов свијету. Као резултат тога, АФРЛ је био у стању да умножи број људи који размишљају о овом проблему преко 100 пута и примио је решење у року од 60 дана. Пензионисани 66-годишњи машински инжењер из Лиме, ​​Перу, доставио је победничко решење - возило са даљинским управљањем, електричним погоном, које може убрзати до 130 мпх у року од 3 секунде, позиционирати се под аутомобилом који бежи, а затим аутоматски активирати. ограничени ваздушни јастук за подизање аутомобила и заустављање."

АФРЛ је купио дизајн за 25.000 долара.

Једна од најдубљих арена у којој су се награде одиграле успјешно су аутомобили без возача. Године 2004., Агенција за напредне истраживачке пројекте обране објавила је свој први Гранд Цхалленге, награду од милион долара како би се аутономно возило спустило низ пустињу. Аутомобили су пропали, тако да нико није отишао са торбицом. Годину дана касније, пет аутомобила је завршило пут кроз Мојаве. Роботичар Себастиан Тхрун је довео Станфорд Университи на победу; убрзо након тога, Гоогле га је зграбио. Сада, наравно, имамо самоуслужне Гоогле аутомобиле које полицајци навлаче, баш као и људи.

Године 2006. Калил је добио награде да нам је потребно више њих, посебно у тешким аренама попут пољопривреде у Африци и јефтиних вакцина. Он је наставио да понавља тај осећај, на пример, у његовом ТЕДк-у о снимању муна и Обаминој иницијативи БРАИН. Нека неко да траку.