Как изменить кодировку
Еханг-ов нови људски носач са осам пропелера, потпуно погоњен батеријом, проузроковао је узнемиреност у ЦЕС-у - и то из доброг разлога. Возило је готово неумољиво савршена каша хеликоптера и куадцоптер-а (Куелицоптер?) Који посједује највећу имовину сајмова: визуалну подударност са постојећим технологијама. Ипак, стварна технологија, у ствари, није у складу са америчким моделом авијације и ризикује да се сруши у смјернице Федерал Авиатион Администратион. Да ли је то дизајн законодавног проблема остаје да се види.
Еханг 184 може бити најлукавија лична машина за летење скоро то би могло да доведе до тога да дође на тржиште, и да може да проузрокује долазак ваздушног саобраћаја, што, како не може бити довољно наглашено, било би веома цоол. Али најимпресивнија својства дронова су вероватно њен пад. Према Пхис.орг:
"Тхе дроне је дизајниран да лети око 1000 до 1.650 метара од земље са максималном висином од 11.500 стопа и највећом брзином од 63 миље на сат."
Из неке перспективе, један Свјетски трговински центар - највиша зграда у западној хемисфери - висок је 1776 стопа. Иако хеликоптери тренутно лете на овим висинама, они то углавном раде доста брже и подложни су свим врстама захтева. Не постоје никакви дословни низови, али коптери свих врста су регулисани до те мере да би поседовање једног изгледало као чин екстремне аквизитивности, а не практичности.
Такође није јасно да ли Еханг 184, који лети сам, има квалитетне сензоре или адекватно уграђене у А.И. Вањско Вазно је да аутомобил буде у стању да открије препреке и да избегне маневре, али небо је пуно препрека као што су птице, дрвеће и зграде. И са очекиваном ценом од 200.000 до 300.000 долара, чак и ако дође до америчких обала, мало је вероватно да ћемо видети поплаву Ехангових трошкова.
Леханг тврди да је најопаснији део модерног летења људска грешка, а њихов беспилотни летелица заправо побољшава овај дефект тако што уклања део људи. Путник - или кажете пилот? - би могли само да наруче одмах слетање, остављајући планирање и извршење руте на бродским компјутерима.
На сајту компаније, беспилотна летелица је позвана као 'олуја са невременом' и способна да лети '24 / 7, иако Леханг такође планира командни центар за ниске висине који ће имати одређене контроле над дроном, укључујући забрана узлијетања у екстремним временским увјетима и вођење на тло у случају квара.
Ова дрона може бити хигх-тецх, али колико ја могу рећи, то је још увијек пилотски свијет.
ДЈИ-јев Мавиц Про решава Дроне-УАВ дебату са пуном аутономијом
Ово доводи технологију дрона на виши ниво.
Како 'Вестворлд' замагљује линију између глуме и визуелних ефеката
Поглед на нову техно-драму ХБО-а "Вестворлд" и како визуелни ефекти помажу да се оживе неки од глумачких перформанса као роботи
Победник миленијумских награда додатно замагљује линију између науке и технике
Истраживање Францес Арнолд покренуло је поље које је сада познато као "усмерена еволуција", које се нишло на развоју бољих биолошких ензима, то је очигледно научно, али стручњаци у технолошкој индустрији су прихватили њен рад као свој властити, сада када је Арнолд, Пх. Д. и биохемијски инжењер у Цал Тецх, освојио је Млин ...