Недостатак ограничења Куадцоптер-а могао би да покрене забавну цивилну утрку за наоружање беспилотних летелица

$config[ads_kvadrat] not found

Trita Parsi: Iran and Israel: Peace is possible

Trita Parsi: Iran and Israel: Peace is possible
Anonim

Технологија која стоји иза беспилотне летјелице озбиљно полети, као што је јапанска полиција показала почетком децембра. Систем који је тестиран у Токију прилично је једноставан - велики дрон прелази преко мањег ротокрафта, захваћајући свој плијен у правокутну мрежу. То је попут цртане визије океанског ланца исхране, коју су извели небески роботи.

Иако још увек не постоји једна анти-куадцоптер технологија која би владала њима - велика награда у износу од 100.000 долара подржана од стране Беле куће је намењена поклонику који осмишљава начин како да заустави беспилотну летелицу - мреже као да су рани фаворит. За разлику од пелета или пројектила, мања је вероватноћа да ће мреже изазвати колатералне штете, што их чини привлачним могућностима за власти у Токију, Паризу и другим урбаним срединама.

Међутим, постоје начини да се заобиђе мрежа - и на том путу лежи модификација дрона.

Како сада стоји, изградња сопственог дрона захтева узимање у обзир изненађујуће мало ограничења. Већина америчких цивилних прописа се фокусирала на то гдје можете летјети, не Шта можете летети: мора да остане у видокругу, тежи мање од 55 фунти и одржава лет испод 400 стопа од земље. И, захваљујући новом ФАА правилу, мораћете да га региструјете пре првог лета. Али ако желите да надоградите своје реквизите на, рецимо, оштрице за сјецкање мреже? Или, да узмемо ватрену моћ мало даље, закачите пиштољ на свој дрон?

Ако летите пиштољем на приватну имовину, како су власти у Цоннецтицуту сазнале у јулу, нема кршења - осим здравог разума. Стварно.

То не значи да ће се сви ДИИ-овци спремати да скину оружје до свог хобија - и, далеко од приватне својине, безобзирна угроженост постаје ствар - али можете да изнесете аргумент да ако су борбене змајеви са оштрим конопцима легални (иако је забрањен у неким деловима Бразила), шта треба зауставити беспилотне летве? Мреже су могле и даље да скидају већину модедовских беспилотних летелица, али ствари постају занимљиве при максималном оптерећењу. Ствари такође постају занимљиве када људи почну да користе аутономно управљање дронама како би програмирали маневре у избегавању. Забавно!

У екстремном смислу, ово постаје трка наоружања против контра-контраиндикације. Постоји ли начин да се то угуши у пупољу - да ли ћемо видјети регулацију која одређује дизајн онога што вам је дозвољено да летите? Да погледамо америчко омиљено возило - ауто - да видимо границе. Чак и ако можете купити шиљке за одбојник аутомобила од Вал-Марта - и, очигледно, нико вас неће одмах повући ако ваш полуаутомат има Побеснели макс -стиле цхариот хубцапс) - постоје закони који прописују да, да, потребан вам је катализатор и степен нијанси на вашим прозорима.

Дакле, нећемо се изненадити ако државе почну да скицирају како изгледа прихватљив дизајн квадкоптера, посебно када је у питању избегавање мрежа или било шта што испуњава улогу против дронова. На крају, у сваком случају - ако је напредак неизбјежан, то је и вријеме закашњења законодавне гране.

$config[ads_kvadrat] not found