Настя и сборник весёлых историй
Компанија са седиштем у Пекингу ради на усавршавању и прототипу такозваног "аутобуса на стази". Аутобус на стази, као што му име каже, лежи изнад пута и зато се ослобађа простора за путнике и још више простора за аутомобиле. Напаја се струјом.
Док гледате видео и разумете концепт, вероватно ћете прво признати да је то прилично бриљантна идеја. То је трамвај будућности, осим што може брже путовати и наводно може задржати до 1.400 путника. (Путници би хипотетички ушли у аутобус путем лифта на мјестима у којима су се налазили аутобуси.) Ослобађа простор за путеве за аутомобиле - све више аутомобила - што је у Кини идеја од милијун, ако не и милијарде долара. Застоји у саобраћају више нису проблематични. Поврх свега тога, само је страдао аутобус добро изгледа.
Потом ћете признати да је то прилично неизводљиво. Путнички аутобус би морао бити довољно висок да би могао да прелази преко камиона и СУВ возила са кровним теретом, а што је возило веће, то је мање стабилно. Ако би један погинули возач ударио у једну од ногу аутобуса - било да је скренуо испред њега или ударио у страну - хиљаду путника би, у најбољем случају, било избачено са својих седишта.
Ова питања, и други, у овом тренутку чине пројекат нереалним. Ипак, ствари се могу промјенити: није тешко замислити ауто-возни парк који комуницира и ради заједно са аутобусом. Људи настављају да стварају технологију која ће, надамо се, постепено укинути људе.
Фан'с Гениус Википедиа Уреди Гот Хим Бацкстаге на Пекинг Дук концерту
Шуљање прошлости безбедности на концертним просторима традиционално захтева неку врсту позоришне бакље или суптилности. Интерлопер или мора да трчи, да се шуња, или да се уклопи у гомилу да би добио приступ у бацкстагеу. Или можете променити Википедиа страницу бенда да кажете да сте повезани са њеним члановима, као обожавалац електро дуета Пекин ...
Кинески Страддле Бус ће коначно видети светлост дана
Постоји много тога што би се могло рећи у прилог дугорочном концепту транспорта у Кини: "аутобус који се креће". Електрично је. Одвезе аутомобиле од преоптерећених путева. Може прећи преко хиљаду људи. То је колица будућности. Али постоји и много тога што се може рећи против концепта, а главна брига је сигурност.
Ко ће водити кинески СпацеКс? Капитализам свемирске расе стигао у Пекинг
Кинески програм летења у свемиру препун је системских проблема који ометају раст. Међутим, њена приватна индустрија у свемирским летовима већ обећава упркос томе што је у повоју. Иако је земља са највећим бројем становника на свету до сада није успела да створи ништа слично СпацеКс-у или Блуе Оригин-у, труд је сада неупитан ...