Аирландер 10, највећи авион на свету, постављен за тестирање на небу Велике Британије

Аирландер 10, највећи авион на свету, постављен је за свој први комерцијални тест у наредним недељама. Цроссовер млазног и балончића, 92 м дугачко возило за вожњу може да се подигне вертикално и слети на било коју површину, укључујући воду. Може се надмашити при брзини од 92 миље на сат, али то више него надокнађује брзину спорим и стабилним темпом, остајући у зраку више од пет дана.

Америчка војска првобитно је наручила авион како би осигурала стални надзор над стратешким локацијама у Афганистану како би ухватила побуњенике који су скупљали или постављали импровизиране експлозивне направе. Будући да га пилот може самостално летјети на терену и користити хелијум како би остао у зраку, као и аеродинамички лифт, дизајн је јединствено погодан за дуге заобилазнице гдје би други надзорни авиони или трутови требали узети паузу.

Обарање америчких ратова на Блиском истоку довело је до тога да је војска преврнула авион за комерцијалну продају, а након благог збрка, то је било спремно за продају.

"Направили смо неке модификације и претворили га за цивилну и војну употребу, тако да је то мало другачији авион - Аирландер 10", Цхрис Даниелс, шеф партнерства и комуникација у Хибрид Аир Вехицлес, компанији која је развила Аирландер 10, написао је у изјави ЦБС Невс. „Али користећи исти материјал трупа, кокпит и моторе, тако да је 90 посто исти. Посљедње двије године смо се припремали за повратак на лет и сада смо стигли до посљедњих фаза.

20-тонски Аирландер 10 ће бити доступан за разне сврхе, укључујући и пријевоз терета на велике удаљености, пружајући дугорочни надзор и олакшавајући комуникацију. Пошто авион не захтева инфраструктуру аеродрома да би полетио и слетио, то би могло бити корисно у испоруци залиха у удаљеним подручјима.

"Производимо мање буке, мање загађења, имамо нижи угљични отисак од конвенционалних зракоплова, и имамо дужи издржљивост и бољи теретни капацитет од било којег другог летећег возила", наводи се на веб страници компаније.

Возило ће бити подвргнуто тестирању од 200 сати, а вјеројатно ће бити доступно по наруџби, а први Аирландери 10 ће изаћи из производног погона већ 2018. године. До тог времена, авион може бити опремљен за превоз путника, иако је конкуренција против комерцијалних авиона. који обично лети око 600 миља на сат, представљаће значајне препреке за масовно усвајање ваздушног брода.

Без обзира на то, Хибрид Аир Возила се држе величине преко брзине. Компанија је већ почела да планира још већу верзију авиона, названу Аирландер 50, која ће моћи да носи 50 тона терета. Увек је тешко коцкање покушати усвојити класичну технологију у модерне сврхе, али с обзиром на то да је авион највећи светски, лети аутономно, а да ли је одобрен од стране америчке војске, Аирландер не треба да брине о томе да га ускоро зову антиквитет.