Аппле ће победити ЕВ Русх директно купујући кључни материјал батерије

Аппле има велике планове да купи кобалт директно из извора, што је кључна компонента у литијум-јонским батеријама које постају све критичније за линију уређаја. Овај потез долази пред очекиваним повећањем потражње за материјалом, са електричним возилима која користе око 1000 пута више кобалта као паметни телефон.

Блоомберг извештава у среду да компанија сада делује како би избегла недостатак материјала за иПхоне и иПад уређаје. Тамо где компанија тренутно напушта овај посао произвођачима батерија, очекује се да ће пораст као што су Тесла и Генерал Моторс довести до пада доступности.

"Очекује се да ће тржиште остати у суфициту до прогнозе експоненцијалног раста продаје електричних возила око 2020. године", изјавио је Дартон Цоммодитиес у свом годишњем извјештају.

Група предвиђа озбиљан пораст употребе кобалта. Док су 2017. године литијум-јонске батерије у преносној потрошачкој електроници и даље чиниле 72% употребе кобалта, очекује се да ће се смањити у наредним годинама. А тамо где је у 2017. коришћено око 55.700 тона кобалта у литијум-јонским батеријама, то ће порасти на 74.500 тона у 2020. години и запањујућих 324.300 тона у 2030. години. Аппле намерава да произведе неколико хиљада тона годишње током пет година или дуже, али иницијатива никако није извјесност.

Кобалт је више нуспродукт у процесу рударства. Трент Мелл, извршни директор Фирст Цобалт Цорп, изјавио је за МаркетВатцх да око 98% потиче од бакра и никла, а око 60% се копа у Демократској Републици Конго. Снабдевање је тесно, више од самог литија, и индустрија истражује нове изворе да би избегла велики недостатак.

Велики број великих фабрика литијум-јонских батерија, чији је циљ снабдијевање надолазећим растом потражње, вјероватно ће додатно притиснути ове залихе. Када буде комплетан, Теслина фабрика Гигафацтори ће произвести 35 гигават-сати батерија годишње. За успоредбу, врхунски модел С има батерију капацитета 100 киловата. Нортхволт планира да гради сличне операције у Европи, док ће друга фабрика у Кини до 2020. године произвести око 50 гигават-сати.

Ови пројекти су усмерени на потражњу од прилива електричних возила, за које Блоомберг Нев Енерги Финанце очекује да ће до 2040. године досећи 530 милиона плуг-ин аутомобила. Са 2,1 милијарду паметних телефона у свијету који чине релативно малу количину кобалта, лако је видјети зашто компаније сада делују.