Хов '80с Мовиес Маде Сци-Фи Дасхбоардс Инто а Беаутифул, Бизарре Артформ

Експлозивне вожње биле су саставни дио сци-фи 1980-их и зато што су филмски ствараоци читаву деценију покушавали да усаврше кокпит, интеријери и прикази постали су једнако култни као и кипови. Дизајнери су отишли ​​у град на инструмент таблама, поклонивши најупечатљивије научнофантастичне бичеве са ЦРТ екранима, гласовним синтетизаторима, и пуно ЛЕД диода. Али сучеља су била далеко од пророчанства. У данашњем Тесласу (и камионима за преузимање) нико није видео екране у стилу монитора. Али оно што су они замислили било је, иако глупо, само по себи лијепо.

Аутомобилска индустрија би се сложила с том процјеном. Детроит је половину деценије провео узимајући знакове из сци-фи филмова и ТВ емисија, правећи „футуристичку“ стандардну возну карту у аутомобилима средње класе. Резултати, пре свега ДОС-подцртани за хиперсвемир, уграђени у Цхрислер Лазер 1984. године, били су смешни. На крају, произвођачи су кренули даље. То је била добра вијест за возаче с обзиром да су ЛЕД-ови тешки дисплеји били непоуздани, тешки на очи и, у неким случајевима, ометали возаче до те мјере да су узроковали несреће.

Ипак, ти снимци у кокпиту су били сјајни и те контролне плоче заслужују последње читање.

КИТТ 2000

Книгхт Ридер'с КИТТ 2000 је био врхунски аутомобил из 80-их, изнутра и извана. Са спољним изгледом Понтиац Транс Ам, КИТТ-ова унутрашњост била је врхунац технологије дигиталне контролне табле. Са гуллвинг управљачем, дигиталним еквилајзерима, и свим оним сјајним ЛЕД мерачима, КИТТ-ова унутрашњост је у основи била аркадна игра са А.И. У наредних пет или више година, сви ГМ аутомобили су покушали и нису успели да опонашају КИТТ-ове хигх-тецх дисплеје у једном или другом облику.

Добра вест је да време не мора да буде препрека за ударање, Книгхт Ридер -инспиред дасхбоард. Постоји неколико компанија (које су још увек у пословању у 2016.) које продају КИТТ 2000 комплете контролних табли, и претворит ће вашу Тоиоту Цамри у КИТТ свој унутрашњи Давид Хасселхофф жеље.

Доц Бровн ДеЛореан

До времена Повратак у будућност ДМЦ-12 је већ био помало виц о поп култури: дизајнер аутомобила, Јохн ДеЛореан, недавно је ослобођен оптужби за кријумчарење кокаина, наводно, како би задржао своју борбену моторну компанију у послу. Жалосно је што је, пре него што је Доц Бровн инсталирао кондензатор флукса, једна од продајних места ДМЦ-12 била класична, ако не и потцењена унутрашњост.

Ипак, најпрепознатљивија карактеристика може бити иконички дигитални календар. Док производна возила нису имала улаз на тастатури (или наравно, могућност да путују кроз време), дигитални сатови на инструмент табли пронађени у скоро сваком производном возилу на тржишту били су прилично идентични са дисплејом Доц Бровн ДеЛореан за наредну деценију и пола.

Аутоманов Ламборгхини Цоунтацх

За оне који нису упознати са веома кратком АБЦ серијом креираном да се такмиче са Книгхт Ридер-ом, Аутоман је био холограмска умјетна интелигенција која се могла претворити у врло опипљив Ламборгхини Цоунтацх. Вјероватно нема ништа више од осамдесетих година прошлог века од унутрашњости аутомобила - јер је сам Аутоман био буквално унутрашњост.

Поред сјајног плавог одела, неке аутомобилске компаније средином осамдесетих почеле су да се играју са идејом да аутомобилима дају личну особу. Цхрислер и Додге К су опремљени са “Елецтрониц Воице Алерт” који је звучао као врло рудиментарна верзија Сири. "Е.В.А" је била толико иритантна (и језива), да је Цхрислер након неколико година одустао од пројекта због притужби клијената.

Центаури'с Спаце Цар

Пролазећи даље од чињенице да је користио свој супер цоол аутомобил за отимање младих дечака како би их се могло индоктринирати у интергалактичку војну јединицу, Центаури'с Спаце је био прилично битан за 1980. годину. Гуллвинг управљање, пуно ЛЕД мјерача, и 8-битни навигацијски екран, били су прилично прихваћени као будућност естетике интеријера аутомобила.

Бладе Руннер Спиннер

Довољно чудно, иако су летећи аутомобили Бладе Руннер-а познатији као Спиннери вероватно најмање изведиви у смислу спољашњег дизајна, њихови ентеријери су вероватно најближи у смислу предвиђања контролних табли 21. века. Поред волана са крилима, унутрашњост ротора, са 3-Д навигацијом и великим контролним екраном није превише различита од технологије у каснијем моделу Аудис и Волвос.