Сумасшедший лягушка - Аксель F (Официальное видео)
Преглед садржаја:
- Да ли је само-возачка технологија довољно сигурна да поврати поверење јавности?
- Упознајте Гооглеове „Ране возаче“
Компанија Ваимо, која је крајем 2016. изашла из компаније Гоогле, објавила је у среду да су њена возила прешла 10 милиона километара, што је далеко најдужа удаљеност од потпуно самосталних возила међу компанијама које развијају технологију. А како Ваимо изгледа да понуди јавне вожње у Пхоенику до краја године, нови снимци објављени у вијестима показују неколико сценарија из стварног свијета који су сви могли бити смртоносни прије само неколико година.
Најупечатљивији примјер у видеу (пуни видео изнад, исјечак испод) показује аутомобил у Аризони који покреће црвено свјетло кроз раскрсницу, а возило Ваимо се зауставља како би избјегло „т-кости“ од надолазећег аутомобила.
"Док смо направили велике кораке захваљујући овим 10 милиона миља, сљедећих 10 милиона ће се фокусирати на претварање наше напредне технологије у услугу коју ће људи користити и вољети", пише Јохн Крафцик, ЦЕО Ваима, који је објавио Медиум..
Ваимо намјерава да направи возила која се сами возе - од којих су многи хибридни миниванси Цхрислер Пацифица - на располагању људима у Пхоенику да их дочекају до краја године. Око 400 "раних јахача" у граду Аризони користи Ваимо више од годину дана, узимајући путовања по граду.
Снимке са неких од тих путовања објавио је Ваимо у среду. У уређивању паралелно, можемо видети шта аутомобил види: Користећи радаре и ласере, он прелази препреке. Такође видимо шта људи виде док возе да упореде ово двоје. Импресивно је видјети технологију у акцији, а намјерни стил вожње који се види на видеу може потакнути ширу репутацију аутономних аутомобила натраг у добру милост јавности. Али да ли је напредак Ваима, заједно са видеима попут оне објављене у среду, довољан да убеди људе? Испод слика, истражујемо ту тешку тему.
Да ли је само-возачка технологија довољно сигурна да поврати поверење јавности?
Смрт пешака у Фениксу због возила Убер теста и фаталних несрећа које укључују Теслин Аутопилот увелико су успориле предвиђања о прихватању и повјерењу у нову технологију. Убер је од тада престао да тестира своја возила на јавним улицама, скупљајући више од три милиона миља. У међувремену, Теслино издање Софтваре верзије 9.0 полако ће развити функцију „Навигирај на аутопилоту“ која ће „водити аутомобил од рампи на аутопуту до офф-рампа, укључујући сугерирање промјена трака, навигацију на аутопутевима и излазак из аутопута. Дизајниран је да олакша проналажење и праћење најефикаснијег пута до вашег одредишта на аутопуту када је Аутопилот у употреби. ”
У мају, туристичка група ААА извијестила је о резултатима анкете проведене мјесец дана раније, која је показала да је невјеројатних 73 посто америчких возача било превише уплашено да се вози у аутомобилу који се потпуно вози, што представља пораст од 10 посто у односу на просинац 2017. године.
Упознајте Гооглеове „Ране возаче“
Ваимо каже да је старосни распон возача у програму тестирања стар између 9 и 69 година, а њихова искуства сама вожња у возилима која се сами возе (иако је много пута запослени Ваимо у аутомобилу) изгледају људски као што су аутомобили роботика.
"О вожњи постоји звецкање, споро се креће око људи или дрвећа и може се полако окренути на раскрсници, али се такође осећа веома безбедно", рекла је Барбара Адамс, 68, из Темпеа УСА Тодаи у причи објављеној у сриједу.
Још један јахач који је интервјуисан УСА Тодаи, Лилла Гаффнеи, 29, дала је ову потврду: “Једном је Ваимо застао прије окретања, и питао сам се зашто. Затим је аутомобил упалио црвено свјетло и срушио се у средину. Видела је тај ауто пре мене.
Гаффнеијева прича о Ваимо заустављању како би се избјегао судар с возилом које је имало црвено свјетло долази након готово десетљећа развоја. Натханиел Фаирфиелд, главни софтверски инжењер у Ваиму, који је радио на пројекту од 2009. године, појављује се у видеу објављеном у сриједу, види будућност у којој се Ваимо возила сматрају само врло опрезним возачима.
То је досадна, сигурна будућност, "и то је супер узбудљиво", каже Фаирфиелд у видеу.
"То не постаје поспано или поспано или пијан или ометено мобилним телефонима или омета деца на задњем седишту", каже Фаирфиелд. "Аутомобил увек обраћа пажњу на све ове факторе и покушава да размишља унапред."
Видео Сховс Хов Оне Гуи Донатес Сперм Онлине Море Тхан Отхерс
Истраживање објављено у Јоурнал оф Репродуцтиве анд Инфант Псицхологи од стране бихевиоралног економиста Степхена Вхитеа открива особине донатора сперме који донирају искључиво он-лине. На растућем дигиталном тржишту, онлине донација заобилази клиничку бирокрацију и даје и донаторима и примаоцима већу флексибилност.
Видео Сховс Хов А.И. Генерисана Уметност Може И Месмеризирати или Презирати Ваше Снове
Вештачка интелигенција је дизалица свих заната. Технологија стројног учења која се налази иза дубоких пахуљица може се користити за прављење варљивих видеозаписа који стављају ријечи у уста људи, мијењају филмове након што је већ снимљен, па чак и стварају хипнотизирање, али и застрашујућа умјетничка дјела.
Ваимо Јуст Ревеалед Валмарт Аутономоус Цар-Поверед Схоппинг Трипс
Ваимо шири свој аутономни аутомобилски пројекат. У среду, фирма која је започела живот као Гооглеов аутомобилски пројекат самозапошљавања најавио је проширење тестног програма у Фениксу, Аризона. Велики трговац на мало Валмарт ће понудити пилот програм који купцима омогућава да наруче онлине и сакупљају намирнице у аутомобилу који се сам вози.