Как справиться со стрессом?
Добре вести за полупрофесионалне фотографе са куадцоптер-ом (изненађујуће велика група људи ако погледате у њу): Предложени амандман из Представника Дома Роднеи Давис (Р-Илл.) Створио би нову правну класификацију за беспилотне летелице испод 4,4 фунте, што би их учинило "Мицро Унманнед Аериал Системс" и ослобађање од пуног ограничења летења Федерал Авиатион Администратион.
Цивилне беспилотне летелице, у очима америчке федералне владе, тренутно долазе у двије линије. Они су или играчке за хобисте, лете за забаву, или комерцијални авион тежине до 55 фунти. Као што агент за некретнине који жели да има промотивне ваздушне фотографије зна, постоји и трећи пут: лагани трутови, обично куадцоптерс, који нису баш рекреативни. С обзиром на то да ФАА слободно признаје да је преплављен бројем пилота беспилотних летелица које тренутно траже изузеће, долази до смисла да се бави овим беспилотним летјелицама.
Дејвисов амандман могао би утрти трећи пут у стварност. Прошла је прва конгресна препрека 12. фебруара, када је Комитет за транспорт возила одобрио Х.Р. 4441, Закон о авионској иновацији, реформи и поновној ауторизацији (АИРР), који укључује и приједлог за микро дроне. Представник Иллиноиса наводи изузећа за беспилотне летелице које теже испод два килограма (дакле, 4,4 фунте) у Канади, Мексику и Аустралији као преседану, тврдећи да је САД заостао за другим земљама.
Утицајни чланови заједнице дронова прихватили су амандман. Адвокат Петер Сацхс, који води часопис Дроне Лав, снажно је подржао, називајући га "огромним кораком" напријед у есеју:
“Амандманом се предлаже замјена шеме 'регулације изузећем' обесхрабрује усклађености, са уредбом која охрабрује то. То би учинило небо сигурнијим тако што би регулисале операције микро-дрона на начин да би сви пилоти могли лако да разумију и да се придржавају замене сложеног и тешког постојећег пута ка не-хобистовском лету са модерним, разумљивим, разумним и безбедним - орјентисана регулација."
Ово није потпуно микро-бесплатно за све: такве уређаје би требало да остану испод 400 стопа, одржавају брзине испод 40 чворова, остану у видокругу и лете само током дана, и не лутају ни близу пет миља од аеродрома. И без обзира да ли желите да летите са микро-дроном од 4,4 килограма као део вашег фото бизниса или као аматерски тркачки возач, и даље бисте морали да потрошите $ 5 да се региструјете у ФАА-у, придруживши се 300.000 других пилота.
ажурирање: У ранијој верзији овог поста истакнуто је да Академија за моделирање аеронаутике описује предложени закон као "снажан рачун који смо поносни на подршку". Да појаснимо, АМА није изричито пристала на амандман микро УАС, већ на посебна правила закона о моделу зракопловних смјерница.
Ова нова правила ФАА-е потпуно уништавају снове Дроне-Деливери
Без обзира на то гдје јавност стоји на трутовима као свакодневним алатима, коначна ријеч о регулацији долази из америчког Одјела за транспортну федерацију. Док трутови могу бити ефикасни у достави у истом дану и постају уобичајена стварност, сматрају се и наметљивима, а постоје и десетине ...
ФАА изјављује да морате да региструјете свој Дроне до средине фебруара
ФАА-ина радна група за беспилотне летелице управо је најавила плодове свог рада, који сазревају у протекла два мјесеца. Ево договора: од 21. децембра морате да региструјете свој беспилотни авион са ФАА-ом на интернету или на папиру. У зависности од тога шта летите, то је мала неугодност и 5 УСД за беспилотне летелице. Зашто? В ...
Војне микро дроне нису наоружане. За сад.
Дуготрајна вањскополитичка оставштина предсједника Обаме ће бити масовна експанзија полу-скривених програма дронова којима управљају ЦИА и Пентагон. Које су последице употребе беспилотних летелица његове администрације и како ће изгледати наредна деценија ратовања на даљину? Нови извештај ове недеље предлаже ...