Фирма Елон Муск'с Боринг открива футуристичку роботску гаражу за транспорт аутомобила

$config[ads_kvadrat] not found

1001364

1001364
Anonim

Подузеће за копање тунела Елона Муска одузело је тај нови пројекат. У уторак, Градско вијеће Хавтхорнеа дало је палчеве новој гаражи у којој је аутомобил потонуо у земљу на клизаљку, вођен лифтом који је бујао испод земље кроз тунел - а да никада није отворио гаражна врата.

План је следећи корак у Мусковом циљу да олакша саобраћајне гужве, изградњом тунела испод градова, уместо да дода више путева. Компанија је почела са изградњом тунела дуге двије миље, који ће се протезати од кампуса СпацеКс на булевару Цренсхав, испод 120. улице, до раскрснице са Хавтхорне Боулевардом. Мерцури Невс извештава у четвртак да је компанија "Боринг" купила имање поред тестног тунела компаније. Градски документи показују да се имовина налази на 119. улици, што јој омогућава да се повеже са тунелом.

. @ борингцомпани ће превести ваш аутомобил до гараже хттп://т.цо/ДПнкЦ80НВХ

- Елон Муск (@елонмуск) 13. септембар 2018

Пројекат подразумева рушење постојеће гараже и постављање нове гараже од 975 квадратних метара, димензија 26 стопа и 37 стопа и 6 инча. Дизало би померило аутомобил 40 стопа испод пода гараже до тунела, кроз отвор димензија 20 стопа и 10 стопа да би носио једно возило по спуштању.

Пројекат успоставља нека основна правила о употреби тунела. Боринг компанија ће само преместити аутомобиле кроз тунел и горе и доље лифтом, али они неће ући или изаћи из гараже, умјесто да се врате назад до излаза из Цренсхав Авенуе. Имовина ће деловати као редовна резиденција, неће бити никаквих промотивних активности око имовине, и то не би требало да утиче на становнике у смислу буке, вибрација, мириса или других фактора. Представник компаније је тврдио да је о плановима обавестио преко 100 становника.

"Оно што желимо да урадимо је да покажемо доказ концепта и што је брже могуће", рекао је представник Бретт Хортон за Мерцури Невс. “Не тражимо да се обиђе јавни процес. Да, брзо се крећемо. Ми покушавамо да револуционирамо транспорт и не желимо да се заглавимо."

Боринг компанија је изнела велике планове да револуционира транспорт. Фокусира се на двије конфигурације тунела како би се олакшала загушења. Први је “петља”, тунел који ће подржати клизаљке са било којим возилом са 16 путника на врху или полицом за држање аутомобила, крећући се до 150 миља на сат кроз тунел. Амбициознија конфигурација је “хиперлооп”, коју је Муск први пут истакао у белом папиру из 2013. године, који би једног дана могао да подржи теоретску максималну брзину од 700 миља на сат тако што ће усисати тунел и модификовати клизаљке. Компанија планира да користи "петљу" конфигурацију за краће руте. Важно је напоменути да је тренутни јавни “хиперлооп” рекорд брзине на 290 мпх на стази од 0,8 миља, али тим Делфт Хиперлооп тврди да је већа брзина могућа преко много дужих стаза са више простора за убрзање и кочење.

Компанија је најавила низ будућих пројеката. Прошлог месеца је најавио тунел од 3,6 миље који је превозио Додгерсове љубитеље бејзбола до метроа у Лос Ангелесу. Током лета, град Чикаго дао је палчеве тунелу између аеродрома О'Харе и блока 37 у центру Чикага. Даљњи приједлог за "петљу" би се одвијао 35 миља од Вашингтона, Д.Ц.у Балтиморе, са потенцијалом да се прошири на Нев Иорк и надогради на "хиперлооп".

Што се тиче гаражног тунела, сљедећи кораци су подношење детаљнијих приједлога вијећу за коначно одобрење. Компанија ће такође изнајмити кућу.

$config[ads_kvadrat] not found