Документи: Тесла је тихо погодио велики корак у производњи возила

Производња и испорука возила из Тесле, компаније за производњу електричних аутомобила Елона Муска, пажљиво су надгледани од стране инвеститора и свих Теслиних купаца који чекају свој нови, престижни аутомобил.

Производња аутомобила је постигла прекретницу раније ове године и углавном је остала незапажена до ове седмице: Тесла је произвео своје 300.000 возило. Док компанија званично не објављује број возила које производи и испоручује до краја сваког квартала, када је Мусков десетогодишњи план компензације објављен крајем јануара, закопан у документу за акционаре о структури бонуса, вијести - ако сте пажљиво пратили Теслу.

У 2012. години, Тесла је створио структуру бонуса која је захтијевала да досегне десет „оперативних циљева“ везаних за развој више Теслиних производа. Када је компанија објавила свој нови план компензације прошлог мјесеца, он је изјавио да су "сви оперативни циљеви, осим једне, сада постигнути."

Поглед на Теслину кварталну бруто маржу (укупна продаја минус трошак) показује да она није достигла 30 одсто четири четвртине заредом, што је био један од десет прекретница. С обзиром на то да прекретница није погођена, још један амбициозан - производи 300.000 возила - је очишћен. Испод листе из 2012. године:

Нова награда за перформанс 2018 за Муск - што значи да ће вероватно остати ЦЕО Тесле до 2028. - не укључује податке о производњи у својим оперативним циљевима; умјесто тога, они су фокусирани на укупан приход и зараду прије камата, пореза, амортизације и амортизације.

Пролазак те границе од 300.000 возила прелетио је испод радара када је Мусков нови бонус за учинак објављен у прелиминарном приједлогу прошлог мјесеца, али коначни приједлог је послан дионичарима прије тједан дана и примијећен од стране Елецтрек. Сајт је такође урадио математику да би констатовао да је до краја децембра 2017. Тесла произвео и испоручио 286.000 возила.

Шта је следеће

Наравно, награда за изведбу Муска за 2018. годину подлијеже одобрењу дионичара Тесле, који ће 21. марта сазвати састанак на једној точки дневног реда како би гласали о његовом плану компензације. Можда би Тесла могао да прихвати прекретницу на том састанку или током финансијског извештаја у првом кварталу, који је обично почетком маја.