Елон Муск приказује видео снимак завршеног тестирања тунела 3 недеље

Досадашња компанија Елон Муск, која је досадна у тунелу, почела је као рјешење за аутоцесту у Лос Анђелесу која је сисала душу.

"Тестни тунел од две миље" почиње на "СпацеКс имовини (паркиралиште источно од Цренсхав булевара и јужно од 120. улице), скреће на запад под 120. улицом и остаје под 120. улицом", према опису на веб-локацији Боринг Цомпани.

Тунел би требало да буде завршен до 10. децембра, тако да изгледа да видеозапис у петак увече указује на то да ће пројекат бити завршен три недеље пре планираног времена, под претпоставком да они могу све да помете на време.

Први видео снимак који је поделио Муск показује, Годот, име досадне машине коју је користила компанија, излазећи из тунела, са масивним сврдлом који се успорава окретањем у смеру казаљке на сату, док се рушевина појављује пред њим:

Други видео је близак и особан са тунелском блатом - која ће бити утиснута у цигле и продата - као инжењер досадне компаније користи лопату за гурање прљавштине са машине.

Много јаше на овом тестном тунелу. Мускова визија за досадну компанију укључује лифтове за путничке кабине - јавни превоз ће имати приоритет - који ће се спустити директно у тунел. Боринг Цомпани позива лифтове “Лооп Лифтс” и гради прототип у гаражи у стамбеној кући у Хавтхорнеу, у Калифорнији.

Сврха је показати да се лифт може градити у врло малим стопама и унутар постојећих зграда, било да се ради о кућама, пословним зградама или малопродајним паркиралиштима. Гледајући унапред, у подруму сваке канцеларијске зграде може да се иде лифтом, омогућавајући изузетно повољне вожње. Сврха је да се покаже да се лифт може градити у веома малим стопама и унутар постојећих зграда, било да се ради о кућама, пословним зградама или малопродајна паркиралишта. Гледајући унапред, у подруму сваке канцеларијске зграде могао би да се подигне лифт, што би омогућило изузетно удобно путовање.

Види такође: Човек каже да је искуство са досадном компанијом Елон Муск променило живот

Испод је видео прототипа Лооп Лифта који је Муск поделио у јулу 2017. године. Инверсе је упарила са анимацијом коју је Муск делио у априлу 2016. године.

У мају је Муск поделио видео испод који показује брзу вожњу напред кроз пробни тунел:

Мускова велика идеја о тунелу први пут се јавила у јануару 2016. године током сесије питања и одговора на Текас А&М универзитету. „Тунели су сјајни. То је само рупа у земљи, "рекао је тада. Био је миран о досадној компанији током већег дела 2016. године, све док није довео ту идеју поново на крај те године, са овим цитатом: "То ће се звати" досадна компанија ". Досадно, то је оно што ми радимо."

Испод је тај тренутак у 2015. години када је Муск почео „снажно препоручити тунеле“.

Па, како досадна компанија зарађује новац? То је учињено на неколико креативних начина. Прво, била је продаја шешира за досадне компаније, који су били објективно досадни, а затим је дошло до продаје бацача пламена (види доле) и пратећих апарата за гашење пожара. И наравно, горе поменуте цигле.

Муск и компанија Боринг ће се морати суочити са јавним надзором над својим тунелским плановима, ау мају је одржала јавну, али пријатељску К&А сесију у Лос Анђелесу са члановима заједнице. Тада је Муск рекао да вожња кроз тунел досадне компаније треба да кошта око $ 1.

Међутим, град Чикаго би требало да гледа видео снимке Муска у петак увече са можда највећим интересовањем. У јуну, градоначелник Рахм Емануел је најавио да је град изабрао компанију за бушење која ће изградити и управљати системом експресног пријевоза између међународног аеродрома О'Харе и блока 37, урбаног центра у Лооп подручју градског центра који је такођер дом једне од његових најпрометнија транзитна чворишта на "Л", градском брзом транзитном систему.

Компанија Боринг објавила је и концептуалну мапу своје руте између Васхингтона, ДЦ и Балтимора.

Дакле, како изгледа Мускова потпуна визија тунелског система досадне компаније? Видео испод који је објављен на конференцији ТЕД 2017 у Ванкуверу, нуди кратак преглед:

Пошаљи е-маил аутору: ницк@инверсе.цом