Виргин Хиперлооп Оне: Прва студија изводљивости у САД показује огромне уштеде трошкова

Хиперлооп, вакуумски затворени транзитни систем, могао би донијети велике економске користи локалним подручјима. То је према Виргин Хиперлооп Оне, који је у сриједу најавио завршетак прве студије изводљивости која се фокусирала на користи које би могла донијети Сједињеним Државама.

Извештај, независно произведен од стране фирме за инжењеринг и набавку Блацк & Веатцх, погледао је предложену руту кроз коридор Интерстате-70 у Миссоурију која би смањила путовања од Кансас Цити-а до Ст. Лоуиса од три и по сата до данас 28 минута. Разматрана су питања као што су социјални утицај, локације станица, права пута и питања регулације.

Тим је пронашао низ великих користи за изградњу хипер-локота. Може да понуди 80% повећање захтева за вожњом са 16.000 на 51.000 путника на сваком путовању. То би смањило међудржавне несреће које би уштедиле 91 милион долара годишње, а уштедјеле на времену које се троши на путу, што би резултирало уштедама од 410 милиона долара. Трошкови преузимања хиперлооп-а такође могу бити нижи од цене гаса за вожњу. Студија такође тврди да су линијски трошкови инфраструктуре око 40 процената нижи од оних за брзе жељезнице, са много већим брзинама.

"Одушевљени смо резултатима ове студије", изјавио је генерални директор Роб Ллоид. „Студија изводљивости ове дубине представља прву фазу актуелизације комплетног комерцијалног система хиперлоопа, како за путнике тако и за терет у Сједињеним Државама. Посебно смо поносни што би Мисури, са својим иконичним статусом у историји транспорта у САД као родном месту система аутопутева, могао бити камен темељац националне мреже. Резултирајуће социо-економске користи ће имати огроман регионални и национални утицај. “

Хиперлооп је први пут приказан у белом папиру из 2013. године чији је аутор Елон Муск. Он је описао вакуумски запечаћену цијев која би слала махуне брзином до 700 миља на сат - чак и брже од садашњег рекордног броја брзина од 375 миља на сату уз маглев у близини планине Фуји 2015. године. сопственим пројектима, али су се у августу 2017. уселили у простор са компанијом Тхе Боринг Цомпани након што је постао фрустриран спорим темпом напретка.

Ниједан тим није јавно достигао чак половину теоријске брзине, али подручје напредује. Тренутни рекорд на највишој брзини је од ВАРР Хиперлоопа у јулу 2018. године, током трећег такмичења СпацеКс-а, где је достигао брзину од 290 мпх. Делфт Хиперлооп, који је био други у трци, изјавио је за Инверсе пре такмичења, тренутна технологија би омогућила тимовима да се приближе теоретској максималној брзини преко стазе од око 45 миља, дајући довољно простора за убрзавање и кочење.

Хиперлооп би ускоро могао да се пробије преко Сједињених Држава. Муск је изнио идеје за изградњу система од Васхингтона, Д. до Нев Иорка, док Виргин Хипрлооп Оне наводи да Охио и Цолорадо такође изводе студије изводљивости. Тексас такође планира студију утицаја на животну средину за хиперлооп систем.