5 Методе пресретања трутова које би влада могла да користи да заустави беспилотне летелице у ваздуху

На прилазу париском аеродрому Цхарлес де Гаулле, паметни копилот који је летио Аирбусом А320 Аир Франце који је држао отприлике 150 путника видио је оно што његова функција аутопилота није могла: беспилотна летјелица. Возило је забележено на висини од 5.500 стопа у ваздуху, знатно изнад границе од 500 фт коју је поставила Француска авио-администрација, а копилот је одмах искључио аутопилот и извео маневар за избегавање који је омогућио да се беспилотна летелица прође испод авиона крило за само 16 стопа.

"Дрон може проузроковати доста штете на авиону", рекао је Јавид Баиандор, директор лабораторије за црасхвортхинесс фор Аероспаце Струцтурес анд Хибридс (ЦРАСХ). Инверсе, напомињући да би на крају крајева безбедност путника требало да буде главна брига. "Морамо развити лагане структуре како бисмо могли летјети. Не можете претјерано ојачати структуру која би требала летјети, стога морате бити врло опрезни у погледу онога што је на њеном путу."

Ове врсте судара у ваздуху и блиске промашаје са беспилотним летелицама постају све учесталији када потрошачки трутови постану све популарнији. И наравно да су летели око аеродрома: Како ће иначе врхунски сниматељи снимити кул 4К снимака авиона који ће слетети на своје најновије индие филмове (долазе на ИоуТубе близу вас)?

Зато Бајандор и мноштво других истраживача траже решења која ће пресрести беспилотне летелице у ваздуху и заштитити авионе, беспилотне летелице и животе путника.

И влада је забринута и нашла је свој пут у законодавству које одобрава финансирање федералне управе за авијацију. Један од закона, који је једноставно назван ФАА акт о поновној ауторизацији из 2016. године, већ је прошао Сенат са двостраначком подршком и укључује средства за пилот програм за пресретање беспилотних летелица које лете у илегалном ваздушном простору.

Од мрежа и топова са радио таласима до обучених орлова, овде је пет најбољих уређаја који хватају дроне које би влада могла да размотри за програм.

1. Базоока нет топови

Опен Воркс Енгинееринг је произвео Скивалл систем за хватање дрона, који изгледа и функционише као велика базука која пуца у мреже. У духовито Г.И. Видеозапис у стилу Јо-а, компанија објашњава како је паметни опсег пиштоља у стању да предвиди кретање дрона и предложи исправан вертикални угао и хоризонтални покрет на који би корисник требао пуцати.

Када се повуче окидач, спремник избацује мрежу и избацује мрежу која уплиће трут. Затим се поставља падобран тако да беспилотна летелица може остати нетакнута - како би се спријечило оштећење других од остатака и задржало што је могуће више података за извиђање.

Међутим, како Баиандор истиче, корисници морају бити у стању да виде трут у видном пољу како би овај систем функционисао, а пиштољ има само домет од 400 метара.

2. Трутови који хватају трутове

Ако је распон проблем за Скивалл, Екципио Нет Гун узима исти концепт у зрак. Не постоји паметан опсег или падобран, али овај прикључак за беспилотне летелице омогућава кориснику са ВР слушалицом да прати инвазијућег беспилотног летјелица и да га обара са мрежним ваздухом.

Ту су и беспилотне летелице са великим висећим мрежама које могу покупити беспилотне беспилотне летелице с неба.

3. Радио-топови

За више од хакерског укидања беспилотне летелице, Баттелле Инноватионс нуди ДронеДефендер, који користи импулсе радиовалова да полако спушта трутове на тло. Видео за демонстрацију је прилично импресиван: показује да оператер усмјерава футуристички уређај који гледа у трут, који надјачава његове контроле и зауставља кретање док је још на небу. Тада оператер полако спушта заробљене беспилотне летелице на земљу.

Међутим, овај уређај, такође, пати од тематске мане Скивалл-а по томе што је функционалан само на 400 метара. Штавише, ДронеДефендер није одобрен од стране Федералне комисије за комуникације и није продат за потрошачку употребу. Међутим, то не би представљало баријеру за владине аеродроме.

4. Тренирани орлови

На фронту ниске технологије, холандски Национални полицијски корпус објавио је програм обуке орлова да пресретну нежељене трутове с неба. Птице су прилично застрашујуће и импресивно добре у идентификовању и хватању беспилотних возила.

Наравно, дошла је тачка у којој би слање птице у потеру за дроном угрозило живину.

“Постоје неки трутови који имају врло моћне моторе и пропелере; то није само пластика, то је заправо композитна или метална оштрица, и не можете је ставити на пут птице, ”каже Баиандор из ЦРАСХ Лаб. "Замислите само ако имате између шест и 12 лопатица које се окрећу око ових већих трутова и птица покушава да дође до тог дрона без ударања у било коју од лопатица."

5. Заштита авиона

Баиандор каже да је он и тим Пх.Д. Кандидати у ЦРАСХ лабораторији раде на систему који би зауставио да се дронови уопште нису довољно приближили авионима. Пројекат је нешто о чему он „није у могућности да расправља“ детаље.

"Можете смислити идеје које би чак и спријечиле беспилотне летјелице да се приближе авиону", каже Баиандор, сугерирајући да авион може емитирати радио фреквенције или користити сигнале високотехнолошких торњева на тлу.

Звучи као да су твоји дани лутања по небу без последица нумерисани, трутови.