Астронаутов видео о лансирању ракете из свемира показао је само почетак путовања

Камера се окреће према ван, откривајући оштру границу између Земљине атмосфере и таме свемира. Док се кугла полако окреће, свјетла града свјетлуцају испод врха. Са тако глатким померањем камере и великом оркестралном музиком толико епском, можете очекивати да ће Ирон Ман зумирати напред, а убрзо ће следити и Марвел лого.

Али оно што се појављује са Земље је нешто стварно: руска невезана теретна летјелица Прогресс МС-10, коју је лансирала ракета Сојуз, кренула је према Међународној свемирској станици. Астронаут ЕСА Александар Герст ухватио је своје величанствено лансирање 16. новембра у 18:14. ГМТ, сажимање низа фотографија снимљених са Међународне свемирске станице да би се створио клизав, један-минутни снимак настојања.

Навикли смо да видимо умјетничке приказе лансирања које се стално шире. Захваљујући Герсту (и запањујућем погледу са куполастог модула ИСС-а), можемо видети стварне снимке догађаја, од раскошног напухавања језгре која се одваја од сјајног, бело-љубичастог осветљења стадијума који гори у Земљиној атмосфери., пре него што возило уђе у орбиту.

Мисија је представила фантастичну фотографску прилику док је испоручивала залихе ИСС-у неких 250 миља изнад Земље. Али након тих првих 15 минута које је заробио Герст, како свемирска летелица испоручује свој драгоцјени терет до ИСС-а?

Обнављање залиха ИСС-а

Астронаути не могу да оду на пут како би покупили намирнице. На овој мисији у новембру, на првој ракети Сојуз лансирано је 5,653 килограма терета и залиха. У испоруку летилице Прогресс укључено је 1.653 фунта горива, 165 килограма кисеоника и ваздуха и 970 фунти воде.

ИСС се ослања на бројна возила која посећује ИСС и ослања се на испоруку становника и оброка. Када је на реду Сојуз, руска ракета се диже са космодома Баиконур у Казахстану, са прогресом. Иако Соиуз може у било ком тренутку технички лансирати, научници су утврдили да рута са седиштем у Казахстану, одмах након преласка ИСС-а, траје најмање 6 сати у најбољем случају.

Свемирски брод се подвргава два преноса, Хохманновом трансферу и би-елиптичном преносу, како би достигао исправну висину и брзину да би се безбедно састао са ИСС-ом. Током Хохмановог трансфера, Сојуз спаљује свој мотор како би се пребацио на орбиту око 62 миље испод ИСС-а и ускладио је са његовом брзином. Када се ухвати, пловило започиње би-елиптички пренос, који укључује три опекотине мотора: једну која одговара висини ИСС-а, једну да достигне савршену брзину, а једна нагнута у страну као предострожност. Бочна опекотина благо прилагођава путању свемирског брода, како би се спријечио Соиуз да иде у ИСС.

Када Сојуз достигне приближну висину како би одговарао ИСС-у, ракета укључује аутоматизовани радарски систем који се зове Курс да би потражио станицу. Ако нешто крене наопако, путници летилице могу ручно да управљају возилом. Приступ захтијева оптимално освјетљење, избјегавање засљепљујуће сунчеве свјетлости, као и подручја с високим температурним флуктуацијама у близини соларних поља за контакт и хватање са ИСС-ом.

Ако занат пропусти своју прву прилику, мисија није спорна - отвара се још једна прилика за пристајање, али продужава цијелу процедуру на укупно два дана.

Као фотогеничан као што су ови лансирали ИСС, они су прилично уобичајени, али ретко када су ухваћени као што је Герст урадио у новембру. Како је видети да СпацеКс ракете безбедно додирују Земљу, посматрање лансирања возила у свемир није ништа мање значајно.