Солдатик молодой ИÑполнÑет Иван Разумов
Преглед садржаја:
Теслина дионица је константно опадала у протеклих пар мјесеци, тако да је квартални позив инвеститора у сриједу био важна прилика за Елона Муска и ко. уверити инвеститоре да ће оно што они раде наставити да зарађују.
И да јесу. Потражња за Тесласом расте, посебно међу онима који живе у луксузу: у 2015. години Тесла Модел С надмашио је све велике конкуренте великих луксузних возила - Мерцедес С-Класу, Лекус ЛС, БМВ 6 и 7 серију, Ауди А7 и А8, и више - и то је учињено значајним маржама. То је такође само аутомобил међу групом која се може похвалити растом продаје од 2014. до 2015. године, а како је продаја С модела скочила са око 17.000 у 2014. на 25.000 у 2015. години, то није био мали подвиг. Тржиште је укупно пало за 1%; Тесла Модел С попео се 51%.
Муск је рекао да Тесла држи 25% на тржишту премиум лимузина, што подразумева "25.000 мање гасова који су на путу". Ово држање на тржишту је импресивно, с обзиром да, како је Муск објаснио, Тесла не оглашава, плаћате за индосаменте или попусте за било кога. (Укључујући и самог Муска - "Плаћам пуну малопродајну цену.") Такође очекују позитиван нето новчани ток и профитабилност ове године. У једном тренутку - иако је Муск брзо рекао да неће бити предвиђања када ће се то догодити - Тесла очекује још један период експоненцијалног раста.
Тесла Гровтх
Не само то, већ, по Мусковим ријечима: "Тесла се скоро удвостручује кумулативне продаје сваке године." Он је наставио: "Нисам сигуран да ли се то догодило у аутомобилској индустрији можда стотину година.", на путу је било 50.000 Тесла, а крајем године тај број је скочио на 107.000. Тесла планира тај удвостручавајући тренд да се настави иу 2016. години, што је, каже Муск, "прилично узбудљиво и необично".
Нема сумње да је велики дио промјене у четвртом кварталу 2015. године посљедица издавања значајке Тесла Аутопилот у листопаду 2015. године, што је невјеројатно и још увијек учи. (Не да то нужно потребама да научи више, али, сваки пут када га неко користи, то не Сазнајте више. "Тесла Аутопилот учи брзином од преко милион реалних миља на дан", наводи се у тромесечном извештају. Сам Муск је тврдио: "Ми само немилосрдно поправљамо ствари", објашњавајући да, за Модел С има просечно 20 побољшања недељно.)
Иако су нам ове луксузне надоградње за живот дуго биле недоступне, Тесла је представио модел 3 у средини, који ће бити представљен 31. марта и који ће вас водити око 35.000 долара. За разлику од свих других Теслиних модела, Модел 3 ће бити дизајниран за једноставну производњу. Крајем 2017. биће доступна за куповину. У међувремену, каже Муск, сви приходи од модела С ће ићи у производњу модела 3. т
Елон Муск Хвала Тилеру, Створитељу на Твиттеру за осветљавање његовог дана
Да, лијепо је имати нето вриједност од 12,3 милијарде долара и водити двије компаније које траже нове границе, али неколико дана је тешко бити Елон Муск. Мрзитељи су мрзели, ракете су се срушиле, а Тесла се суочио са оптужбама да је прикрио недостатке и подмитио власнике да не пријављују проблеме влади ...
Тесла Пицкуп Труцк: Елон Муск каже да је приоритет већи од Семи и Роадстер
Тесла Пицкуп Труцк, коју је описао ЦЕО Елон Муск као пројекат "који сам лично највише испалио", могао би бити већи пројект него што се очекивало. Компанија има општу листу приоритета, а још неоткривена Пицкуп Труцк је виша од Тесла Семи и друге генерације Роадстер 2020.
Елон Муск каже да се СпацеКс-ов Марс колонијални транспортер може добро кретати изван Марса
Оснивач СпацеКс-а, Елон Муск, открио је Марсов колонијални транспортер, који је намјеравао одвести људе на Марс већ 2024. године, а има домет који се протеже "далеко изван Марса".