Настя и сборник весёлых историй
Елон Муск има план за будућност транспорта, али нису сви на броду. Технолошки предузетник био је у петак у срцу спора око Твиттера због коментара које је дао о масовним транзитним системима. Муск је дошао под ватру јер је описао постојећи јавни превоз као "бол у дупету", коментаре које је један коментатор критизирао као "луксуз који си само богати могу приуштити".
Спор је почео у четвртак, када Виред извијестио је о коментарима које је Муск дао прошле седмице на конференцији о системима обраде неуронских информација у Лонг Беацху, Калифорнија:
Мислим да је јавни транспорт болан. То је срање. Зашто желите да нађете нешто са много других људи, који не одлазе тамо где желите да оде, не почиње тамо где желите да почне, не завршава се тамо где желите да се заврши? И не иде све време. … То је бол у гузици. Зато се свима не свиђа. А ту је и гомила случајних странаца, један од оних који би могли бити серијски убица, ОК, супер. И зато људи воле индивидуализовани превоз, који иде тамо где желите, када желите.
Боринг Цомпани, Муск-ов подухват за копање тунела који има за циљ да изгради замршене мреже транспортних система дубоко под земљом, појаснио је своје коментаре за публикацију. Компанија је рекла да је Муск једноставно критиковао постојеће системе јавног превоза.
Муск је критиковао објављивање онога што је он назвао "депресивно заваравајући" чланак:
Мускова поента је да је то Виред чланак превише екстраполиран од онога што је он назвао "врло кратком дигресијом", чак и ако се чини да не оспорава да је прецизно цитиран.
У сваком случају, коментари су започели дебату око Мускових ставова према јавном превозу. Ионах Фреемарк, докторант на Одсеку за урбане студије Института за технологију у Масачусетсу, критиковао је предузетника због његовог одбојног става:
Да сумирамо ставове Елона Муска о транзиту: то је страшно. Могли бисте бити убијени. Јапански возови су ужасни. Индивидуални превоз за свакога! Загушење? Индуцирана потражња? Утицаји на климатске промјене? Непогрешиве улице? Кога је брига! хттп://т.цо/2МДс3п8ИКт пиц.твиттер.цом/г68ВЈкАбт7
- Ионах Фреемарк (@ифреемарк) 14. децембар 2017
"У градовима, мржња Елона Муска према дељењу простора са странцима је луксуз (или патологија) који си само богати могу приуштити", рекао је консултант за политику јавног транспорта Јарретт Валкер на својој Твиттер страници. "Допустити му да гради градове је суштина елитне пројекције."
То је довело до огорченог одговора Муска.
Дебата долази у време када Муск жели да искористи финансирање свог новог подухвата. Компанија Боринг, која је лансирана прошле године, продаје 20 $ шешира као облик цровдфундинга.
Ако досегне свој циљ финансирања од 1 милион долара, то би могло довести до трансформације у масовну транзитну технологију. Компанија планира да изгради транспортни систем налик на хипероплу, који ће повезати аеродром Чикаго са О'Хареом до центра града. Муск је такође показао систем сличан скејту који може да покреће аутомобиле брзином од 125 миља на сат.
Мада, чини се, нису сви на броду са Мусковим идејама.
Елон Муск открива датум отварања и брзину тунела досадне компаније
Први тунел досадне компаније је спреман да се отвори за јавност, две године након што је Елон Муск први пут објавио свој подухват копања. Оснивач је у понедјељак објавио да ће тунел фирме Хавтхорне бити домаћин великог отварања 10. децембра и да ће сљедећег дана јавности понудити бесплатне вожње.
Ево зашто би СпацеКс компаније Елон Муск могао победити авиотехнолошке дивове за владине уговоре
СпацеКс компаније Елон Муск надмашује традиционалне зракопловне вође, а компанија би се могла наћи у партнерству са америчком владом за лансирање сателита у свемир већ 2018. године. Улазак СпацеКс-а долази као Унитед Лаунцх Аллианце, заједничко партнерство између свемирских корпорација Лоцкхеед Мартин и Боеинг ...
Фалцон Хеави: Елон Муск открива зашто лансира Спаркс Нев Спаце Ера
Ракета Фалцон Хеави ће бити покренута у уторак поподне, а оснивач СпацеКс-а Елон Муск објашњава зашто би ово могао бити почетак нове ере за свемирска путовања.