Relax video | with gorgeous Arina and Nissan Skyline ECR33.
Следећа генерација америчких авиона могла би да слети и полети нигде, није потребна писта.
Постојала је у некој форми од 1950-их година, технологија вертикалног узлијетања и слијетања (ВТОЛ) није најновији трик у књизи, али ВТОЛ авиони стоје да се мало побољшају у њиховој имплементацији.
ДАРПА-ин ВТОЛ Кс-Плане пројекат настоји да прошири могућности таквих пловила, а корак напријед према постојећој технологији, владина агенција за истраживање је додијелила уговор Аурора Флигхт Сциенцес како би оживотворио брз концепт.
Користећи сегменте крила и репа направљених готово у потпуности од пропелера који се могу окретати према земљи, овај концепт је пронашао "простор за проналазак - заиста нове елементе инжењеринга и технологије који показују огромно обећање за демонстрацију на стварним летачким возилима," каже Асхисх Багаи, менаџер програма ДАРПА. Сада када је следећи корак у процесу изградње радног модела, у току је више од неколико изазова.
Да би се задовољили захтјеви из програма ВТОЛ Кс-Плане, овај концепт мора постићи максималну брзину летења од 345 до 460 миља на сат, лебдећи са најмање 75% ефикасности, што представља повољније путовање до вуче омјер од најмање 10 гдје је стандард 5-6, и носе терет од 4.000 до 4.800 фунти. У потпуности ће функционисати као беспилотна летелица пре него што почне да ради као конвенционални пилот.
"Овај ВТОЛ Кс-авион неће бити у количинској производњи у наредних неколико година, али је важан за будуће могућности које може да омогући", каже Багаи. "Замислите електрични авион који је мирнији, штедљивији и прилагодљивији и способни су да раде независно од писте."
"Желимо да отворимо потпуно нове просторе дизајна и мисија ослобођени претходних ограничења, и омогућимо нове ВТОЛ авионске системе и подсистеме."
Ватцх МИТ инжењери лете први авион без покретних делова
Инжењери МИТ-а су изградили и прелетели први авион без покретних делова. Уместо пропелера или турбина, лаки авион се напаја „јонским ветром“ - тихим али моћним протоком јона који се производи на авиону, и који генерише довољно потиска да покрене авион преко одрживог, стабилног лета.
Нови авион Бомбардиера задовољава већи број путника
Канадска компанија Бомбардиер открила је свој нови авион за путнике са прекомјерном тежином ове недеље на Међународном аеродрому у Фарнбороу, годишњем фестивалу авијације у Енглеској. Авион ЦС100, који има 100 до 150 путника, има средња седишта широка 19 инча, пространија од 17,3 инча широког Боеинга 737 ...
4 разлога за слушање новог подкарта ДАРПА, "Гласови ДАРПА"
Зашто бисте требали слушати подцаст подцаста интервјуа "ДАРПА", који је дебитовао ове седмице.