Зашто Елсон Муск'с Тесла не може уништити дом Генерал Моторса?

Много о Тесли пркоси аутомобилској традицији, укључујући и модел продаје компаније директним потрошачима, који је изазвао бијес удружења дилера аутомобила, поред државних влада, кроз свој млади, драматични живот. Нулта тачка је Мичиген, где закони спречавају Елона Муска да тамо продаје своје аутомобиле.

Међутим, Тесла има своје заговорнике у држави, као што је професор права из Мичигенског универзитета Дан Крејн, који је у сриједу дуго говорио о законима на јавном форуму, осуђујући њихов "протекционизам за ауто дилера".

"Ограничавање способности произвођача да пронађу ефикасне начине за улазак на тржиште … је лоше за иновације", рекао је Цране.

Муск је у прошлости подијелио неке оштре примједбе о АДА-у, чак је чак рекао да организација у марту 2013. „первертира демократију“.

Међутим, Мускови инвективи нису зауставили посебне интересе да се формирају у неколико држава - наиме у Мичигену - како би се осигурало да Тесла не може продати своје аутомобиле директно потрошачима.

У октобру 2014. године, гувернер Мицхигана Рицк Снидер потписао је закон који је потпуно поништио директну продају Тесле, као и директну продају аутомобила било ког произвођача, у држави. Закон је био (шокантан) подржан од стране Генерал Моторса, највећег произвођача аутомобила у Сједињеним Државама.

Теслина забрана, иако тешка за компанију, попраћена је наизглед безначајним рачуном који тренутно пролази кроз сенатски Одбор за економски развој Мичигена. Омогућава директну продају „аутоцикла“ на три точка, који су углавном направљени од стране компаније Елио Моторс.

Дакле, зашто је Тесла изашао, они су у:

Многи критичари виде нацрт, који је у априлу написао сенатор државе Дарвин Боохер, као неправедно потицање произвођача из Аризоне, који нуди новопридошла возила за ниску почетну цијену од 6800 долара.

Боохер је рекао да се његов закон не односи на Теслу чак ни у најмањој мјери, рекавши да он "није заинтересиран за улазак у битку око Тесле".

Ох: Елиоова фабрика у Лоуисиани је у власништву Генерал Моторса, а компанија званично лансира 2016. године, када ће средином године испоручити 41.000 возила са предбиљежбом.

Поред тога, Савезна комисија за трговину је у мају прошле године објавила писмо у којем је одбацила законе из Мичигена, у којима се наводи да "законодавство" штети конкуренцији и потрошачима "у цијелој држави:

"Конкуренција је у средишту америчке економије, а снажна конкуренција међу продавцима на отвореном тржишту даје потрошачима користи од нижих цијена, квалитетнијих производа и услуга, као и веће иновације."