Шта се сада дешава са СЛС Боостер-ом?

НАСА га труби као "најмоћнију ракету на свету", а Спаце Лаунцх Систем, или СЛС ракетни појачивач, прошле недеље је успешно извео други и последњи тест његовог квалификационог мотора, са масивним наранџастим пламеном и високим перјаницама дима. небо Јуте.

НАСА израчунава да ће "појачивачи обезбедити више од 75 процената потиска потребног да би се избегло гравитационо привлачење Земље, први корак на НАСА-ином путовању на Марс."

Али сада када је НАСА завршила јавни тест, шта је следеће? Инжењер НАСА-е Тим Лоренс каже да треба обавити много посла: он и његови колеге инжењери већ су започели пост-тест процес процјене података. У наредним недељама, они ће верификовати канале инструментације и да су подаци у суштини добри - све је исправно калибрисано и тако даље - пре него што је време да се растави.

Лоренс и његове колеге ће раздвојити мотор и снимити разна мјерења и податке из ње како би се уклопили у коначну процјену и анализу - рад који ће трајати до краја године. Након завршетка, ти подаци ће бити очишћени и достављени у коначном Прегледу сертификације дизајна (ДЦР) неко вријеме у 2017. Сљедеће љето, службени прегледни одбор ће завршити своју анализу и - ако све иде по плану - потврдиће дизајн као спреман за лет.

"Сада када смо завршили тестирање статуса, ако се подаци врате онако како очекујемо, онда би требало да будемо на путу изградње хардвера летења и померања напред", каже Лавренце. Инверсе. "Сада све изгледа врло добро."

Лоренс и други НАСА инжењери већ су почели са конструисањем физичке летачке опреме која ће летети током Мисије истраживања 1. Тај посао ће се наставити иу наредних годину и по дана, након чега ће се хардвер слати у свемирски центар Кеннеди у Цапе Цанаверал, Флорида. Када једном стигнете, почиње процес монтаже - причвршћивање сегмената мотора и све што је спремно за покретање платформе за покретање мобилних уређаја.

Сам мотор се састоји од пет сегмената: предњи сегмент, три суштински идентична средишња сегмента, затим крми. Када се предњи крај запали, погонско гориво изгара изнутра кроз рупу која је дизајнирана у средњој плочи. Предњи склоп укључује предњу сукњу и носни конус, док прамчани склоп, који се причвршћује на дно мотора и подржава тежину цијелог возила, садржи управљачки систем који управља стварима.

Боостер је једини део технологије који је довољно снажан да нас извуче из Земљине доње орбите за мисију Марса. Велик дио те јединствености, објашњава Лавренце, дугује величину ствари - промјера 12 стопа, дужине 154 метра.

"Много тога је само снага мотора", каже Лоренс. "То се директно односи на то колико енергије излази из леђа, што се директно односи на масу коју имате. То вам даје а лот оф тхруст. Тренутно нема других ракетних мотора на свету који су толико велики; нема течних појачивача који су толико велики и прави дизајн."