Хиперлооп Оне и Русија желе да направе нови пут свиле који повезује Кину са Европом

Хиперлооп Оне, компанија која је у мају покренула први јавни хиперлооп тест, објавила је данас партнерство са градом Москвом и руском компанијом за транспортне инвестиције која се зове Сумма Гроуп. И док партнерство укључује само изградњу хиперпола за 16 милиона људи у Москви, крајњи циљ је много већи.

"Наша дугорочна визија је да радимо са Русијом на имплементацији новог трансформативног пута свиле", каже Схервин Писхевар, суоснивач Хиперлооп Оне-а, додајући да ће то бити "теретни Хиперлооп који шапне теретне контејнере из Кине у Европу за један дан."

Постоји неколико логистичких компликација у коришћењу хиперлооп-а за превоз терета - првенствено по количини за релативно малу количину терета коју би могла носити чахура - али замислите да сте у могућности да наручите предмете високе вриједности од пола свијета ујутро и доставите га до поподнева. Пут свиле у 21. веку има потенцијал да револуционира како се производи крећу исто колико и оригинални Пут свиле за династију Хан, или колико је интернетски пут свиле револуционирао како се дрога миче.

Технологија Хиперлооп драматично се побољшала откако је Елон Муск издао свој први бијели папир о хиперлоопу 2013. године. Хиперлооп Оне је имао свој први тест од пет секунди у Невади, што је учињено без Мускове помоћи, а Дубаи, Словачка и друге земље источне Европе да граде сопствене хиперлопе.

Није изненађење што су Хиперлооп Оне и његов главни конкурент Хиперлооп Транспортатион Тецхнологиес гледали изван Сједињених Држава да покрену почетне пројекте. Домаћи регулатори нису баш скакали на стазама како би финансирали и легализовали ове типове футуристичких инфраструктурних пројеката.

Ипак, хиперполоп у Русији нуди "економски атрактивну алтернативу постојећим глобалним логистичким токовима", каже власник компаније Сумма Гроуп Зииавудин Магомедов о пројекту. Другим речима, употреба хиперлоопа за теретни брод могла би да направи банку.

Са учешћем руске владе, светска трка за изградњу прве хиперпоље више личи на модерну верзију свемирске трке шездесетих. Руски министар саобраћаја Максим Соколов рекао је у мају да је земља "спремна као ниједна друга земља" да изгради хиперполо, а Хиперлооп Оне и потписани меморандум о разумевању Москве доказују ту преданост.

Сада када Хиперлооп Оне има подршку руске владе и циљ који се мења у свету, он само мора да направи нешто што може да се креће на брзинама и заустави без помоћи песка.