Елон Муск жели да направи СпацеКс железничку пругу Унион Пацифиц на Марс

Елон Муск је коначно открио детаље иза СпацеКс-овог дуго разматраног међупланетарног транспортног система (ИТС, раније Марс Цолониал Транспортер) - система и технологије који ће омогућити људима да путују на Марс и натраг. Као што је прва трансконтинентална железница повезивала Источне Сједињене Америчке Државе са Западом, Муск се нада да ће ИТС повезати Земљу са Марсом и успоставити компанију као Унију Пацифиц Пацифиц железничке компаније за свемирска путовања.

СпацеКс је заснован на експлицитном циљу да се људски летови за свемир доведу на Марс како би се црвена планета претворила у колонију за будуће генерације. У Мусковом уму, "Један пут је да останемо на Земљи заувек, а онда ће бити неки евентуални догађај изумирања", рекао је он публици током свог говора на Међународном астронаутичком конгресу у Гвадалахари, у Мексику, у уторак. "Алтернатива је да постанете свемирска цивилизација и мултипланетна врста."

Муск предвиђа будућност човјечанства као овисност о способности изградње "самоодрживог града" на Марсу који може бити дом за скоро милијун људи. Такав подухват би једноставно био први у низу будућих колонија које се протежу у огромне просторе Сунчевог система.

У већини случајева, већ поседујемо технологију за слање људи на Марс. Главна препрека је да путовање буде одрживо. СпацеКс развија систем за који се нада да ће драстично смањити трошкове. Традиционалне методе, рекао је он, тренутно значи да је потребно око 10 милијарди долара да се пошаље само једна особа на Марс.

Муск жели да кошта око 200.000 долара - о цијени модерног америчког дома. "Онда", каже он, "вероватно успостављање самоодрживе цивилизације је веома високо."

Да би се смањили трошкови за скоро пет милиона процената, Мусков план зависи од четири главна елемента: пуне поновљивости, поновног пуњења у орбити, производње горива на Марсу и коришћења праве врсте покретача.

Програм НАСА Спаце Схуттлеа показао је да је могуће изградити свемирску летјелицу коју би могли слати и враћати изнова и изнова. СпацеКс и друге компаније као што је Блуе Оригин већ демонстрирају да бисте могли исто учинити са ракетним појачивачима који могу да подигну свемирску летјелицу изван Земљине гравитације.

ИТС позива на слање “Марсовог возила” у свемир помоћу појачивача за вишекратну употребу. Када возило уђе у паркирану орбиту, појачивач се враћа "за 20 минута", рекао је Муск, након чега је напуњен танкерима, испалио се у свемир и испоручио пропелант свемирском броду, попут преносне бензинске станице на на врху ракете. Када се испразни, танкер (и боостер) се враћају доле и понављају процес око 3 до 5 пута док се свемирски брод потпуно не напуни.

Мошус сугерише да је Марс прилично погодан као место за производњу горива на земљи због атмосфере угљен-диоксида. Он и компанија сматрају да је најоптималнији облик потисног гаса метан у комбинацији са кисеоником (произведен коришћењем воде добијене из великих резерви воде-леда). "Метан је јасан победник", рече Муск. Када су људи на црвеној планети, Муск каже да ће 50 до 60 одсто енергије произведене на Марсу ићи ка производњи горива да би се бродови вратили кући.

Цео систем, СпацеКс се нада, моћи ће да смести око 100 - 200 људи у хипотетичко возило Марса. Возила ће вршити путовања током сваког периода сусрета Марс-Земља (сваких 26 мјесеци), када су двије планете најближе једна другој. Свако путовање би трајало око шест мјесеци на тренутним погонским методама.

Муск жели да изгради флоту од око 1.000 бродова који се могу лансирати на Марс у сваком периоду сусрета. Он предвиђа око 10.000 путовања да би се добило милион становника на црвеној планети, и процењује да ће за то бити потребно око 20 до 50 укупних периода Марсовог састанка.

То значи да, ако СпацеКс икада оствари потпуни ИТС план, могли бисмо да видимо самоодрживу цивилизацију на Марсу за 40 до 100 година.

Постоји тона неодговорених питања у вези са скоро сваким аспектом овог плана, али највећа је прилично једноставна: шта је, дођавола, људи који живе и раде на Марсу урадити ? А за то Муск нема одговора.

СпацеКс, каже он, је ту да "изгради транспортни систем". Није у пословима успостављања врсте свакодневне инфраструктуре, животне подршке и рекреације који ће бити потребни да би живот на Марсу функционисао. Ипак, да би уопште планирали све те ствари, "потребна вам је та транспортна веза."

„Када се тај транспортни систем изгради, рекао је он, онда постоји огромна прилика за свакога да оде на Марс да нешто изгради. "То је стварно место где ће се развити огромна количина предузетништва."

Он такође не жели да то буде једноставно путовање у једном смјеру. "Веома је важно дати људима могућност да се врате", рече Муск. „Чак и ако се никада не врате. Само знајући да ако вам се тамо не свиђа, можете се вратити врло важно … У сваком случају, потребан нам је свемирски брод!"

И наравно, улога СпацеКс-а као међупланетарне Унион Пацифиц Раилроад не зауставља се на Марсу. Онда, како сугерише “интерпланетарни” у ИТС-у, храбрији циљ овог система је да нас одведе у светове иза црвене планете, као што је Јупитеров месец Европа, и Сатурнови сателити Титан и Енцеладус, или можда чак и Плутон. Оваква места могу деловати као депои за потискивање (у основи ИТС за гас). Муск мисли да ИТС и његова четири главна елемента постављају темеље за допуштање некоме да “заиста оде било где у Сунчевом систему помоћу скакања планета или скакања на Месец.” Општи циљ ИТС-а је да обезбеде “слободу да идете где год желите."

"Ово је стварно о минимизирању егзистенцијалног ризика", рече Муск, али штавише, "има огроман осећај за авантуру." ИТС би постигао и једно и друго. Једино питање је када ћемо га заиста видети.