Хиперлооп такмичи држање на телевизији док се трка према прототиповима

Трка за слањем људских бића која се пробија кроз вакуумске цеви на скоро 800 миља на сат убрзава се. Бибоп Греста, ЦОО и замјеник предсједавајућег Хиперлооп Транспортатион Тецхнологиес, ​​тврдио је на ЦНБЦ-у да његова компанија тренутно гради први пуни опсег прототипа на њиховом погону у долини Куаи, Калифорнија. Вести долазе као ХТТ-ов директни конкурент, слично назван Хиперлооп Тецхнологиес, ​​који гради тестно постројење у близини Лас Вегаса, Невада (цијеви су већ на терену).

Чини се да концепт Елона Муска долази на тржиште, али то је тешко рећи; неке цеви и најава не доноси нова инфраструктура.

Греста каже да је ХТТ "једина компанија која гради пуну хиперполу", тврдећи да његови конкуренти само праве објекат за пробне стазе. Он такође напомиње да је ХТТ недавно најавио прво партнерство са националном владом у циљу изградње система хиперлопа у будућности. ХТТ каже да је постигла споразум са владом Словачке о повезивању главног града Братиславе са Бечом, Аустријом или Будимпештом, Мађарска. Када га је сидро ЦНБЦ Келли Еванс притиснуо, рекавши да је Хиперлооп Тецх “дохватио до око 400 миља на сат”, упао је Греста.

"Добро, и ми волимо такмичење", рекао је он, пре него што је приметио да је Хиперлооп Тецх изабрао тако слично име и уверио Еванса да његова компанија такође има пробну стазу.

Хиперлооп је замисао Елона Муска, који је био домаћин својеврсних технолошких глади, јер се конкурентске компаније и студентски тимови труде да следећи корак у масовном транспорту постане стварност. ХТТ и Хиперлооп Тецхнологиес су тренутно два предводника, али детаљи о њиховом стварном напретку су оскудни. ХТТ је ажурирао свој блог први пут за више од годину дана 10. марта, а Хиперлооп Тецхнологиес није објавио никакве вести о тестовима од децембра. Осим горе наведених снимака, стварне доказе о Хиперлооп тестирању није лако пронаћи.

Иако обе компаније очигледно раде на нечему, телевизијски интервјуи се не могу много наставити у смислу стварног напретка. Можете погледати Греста-ов пуни интервју овдје (хттп://линкис.цом/видео.цнбц.цом/галле/ЛХИкХ) - и без обзира на то, конкуренција може бити добра само за потрошаче у нади да ће нови начин превоза бити приступачан.