Градоначелник Питсбурга разговара о Уберовим аутомобилима

Свијет је усредоточен на Убер-ов тест вожње на возилу који је почео у сриједу. Све о технологији, од ефекта који може имати на возаче услуга за путнике и пјешаке, било је у центру пажње. Али то не само да сија на Уберу, већ је указано и на Питтсбургх, и наравно, градоначелник Билл Педуто није могао бити сретнији у вези са пажњом.

"Убер је једна од многих светских компанија које су сада поставиле продавницу у Питсбургу", рекао је Педуто за Инверсе у среду.

Питтсбургх би могао бити добар станд-ин за многе америчке градове: бивша индустријска чворишта која су забиљежила пад у производним пословима и технолошким компанијама које су полако почеле попуњавати та празна складишта. У међувремену, универзитети су се појавили као економски мотори, стварајући више радних мјеста и привлачећи таленте који би се иначе преселили на обале.

"У овом граду имамо две бурне економске турбине, а они се зову Универзитет у Питсбургу и Универзитет Царнегие Меллон", каже Педуто. "Истраживање и развој који су урадили током протеклих 30 година трансформисали су нашу економију."

Дакле, оно што муве у Питтсбургху могу летјети у Цлевеланду или Ст. Лоуис-у или Детроиту: Ако се овдје прихвате самоуправни Уберс, постоји добар случај да ће убрзати негдје другдје. Постоји само једна велика разлика: вожња у х Бургх је тешка.

Педуто је био прва особа која је у августу тестирала једну од Уберових возила која се сама возе, ау среду је отишао на још једну пробну вожњу. Он је пажљиво објаснио да је искуство глатко - возила неће ићи преко 35 миља на сат, и програмирана су да возе онако како би и човек. Ту су и двоје људи, онај који је спреман да узме волан и онај који прати све о возилу са лаптопом, који може интервенисати ако је потребно.

То објашњење је пажљив одговор на забринутост грађана Питтсбургха о сигурности Уберових тестова. Педуто жели да ти људи знају да је град у партнерству са Убером јер жели да људи буду сигурни, а аутономна возила могу бити најбољи начин да се то уради.

„Мислим да су људи у основи одлучили да не вјерују да би аутономна возила била сигурна. О томе постоје две ствари. Број један, сваки пут када уђете у авион, 90% времена када компјутер лети тим авионом “, рекао је он. „Кад год се нађете на океану, то није капетан са точком, то је рачунар који вас води преко океана.

"Технологија је ту да има аутономна возила, али људи још увек нису спремни за то."

Гласноговорник Убера каже Инверсе нешто слично. Компанија је посебно отворила тестирање само особама које су удобне за возила која се сами возе и неће тестирати аутономна возила без сигурносног возача који сједи иза волана. Од Рандом корисника се неће тражити да верују аутомобилима који се сами возе, ако то не желе, барем у тренутној фази пилот-а, који би се могли проширити у будућности.

Друга ствар је број смртних случајева везаних за аутомобиле који се јављају сваке године. Као и главни извршни директор Тесле Елон Муск, Педуто вјерује да би аутономна возила могла смањити број смртних случајева за стотине тисућа сваке године. То се неће десити преко ноћи, рекао је он, али тестови као што је случај у Питсбургу су потребни да би компаније могле да науче шта треба да науче.

"То није толико питање технологије колико и културе, и идеја да људи мисле да је вожња аутомобила без некога иза волана страни концепт", рекао је он. „Биће несрећа. Ја ћу то први рећи. Али ја се свакодневно бавим несрећама у мом граду, и бавим се несрећама које воде животе људи. То нису аутономна возила која их изазивају, то су људски возачи."

Зато је Педуто помогао Уберу да се ухвати у коштац са свим питањима у вези са аутономним прописима о возилу и да почне да ради у Питсбургу. Сада каже да очекује да ће Убер удвостручити број запослених у граду са 500 на 1.000 у наредних неколико година, и да ће још више улагати како време пролази. Поред привлачења пажње, то ће такође створити радна места за град.

Прва наручена аутономна @Убер вожња у Питтсбургху в @ЦарнегиеМеллон Пресидент Суресх пиц.твиттер.цом/ХГхЕБбО75е

- билл педуто (@биллпедуто) 14.09.2016

„За мене, на личном нивоу, имам 51 годину. Живео сам током 80-их и 90-их када сам гледао како се сви моји пријатељи удаљавају, а породица се удаљава јер нема посла ”, објаснио је Педуто.„Да видимо трансформацију која се десила током последње деценије, и да схватимо да светско признање које се дешава са овом најавом, а знајући да је то само врх много, много веће трансформације, чини ме срећним за мој град. ”