Дроне је извјештавао како се неугодно налази близу Аирбуса изнад Париза

$config[ads_kvadrat] not found

Настя и сборник весёлых историй

Настя и сборник весёлых историй
Anonim

Пилоти авиона су опрезно гледали беспилотне летелице, као да су полицајци из Амити Исланда, а машине без посаде су заправо огромне ајкуле. Људи и беспилотна возила и даље круже у ваздуху са, на срећу, без катастрофалних трећих поступака. Али блиски позиви - иако прилично ријетки, с обзиром на процијењене милијуне продатих за посљедње празнике - све су ближе.

Да би чули истражитеље зрачног простора, један од најближих брија до сада, француски службеници за зракопловну сигурност у Буреау д'Енкуетес ет д'Аналисес (БЕА) извјештавају да је у инциденту у фебруару изнад аеродрома Цхарлес де Гаулле сјевероисточно од Париза, капетан Аирбус А320 морао је да онемогући аутопилот и скренуо да избегне неумољив куадцоптер.

Дрон је прошао у кругу од пет метара (око 16 стопа) од Аирбуса, кажу официри БЕА. Иако нико није повређен, БЕА је тај инцидент означио као "озбиљан" и започео пуну истрагу.

То није изоловани инцидент. Истраживање британског ваздушног простора открило је 23 "промашаја" у периоду од априла до октобра 2015. У октобру је калифорнијски хеликоптер за патролу на аутопуту избјегао беспилотну летелицу која је била на висини од 700 до 800 стопа (двоструко више од граница ФАА за куадцоптер); Власник беспилотне летелице се касније извинио, али је тврдио да је изгубио контролу над беспилотним летелицама и да је његов аутопилот неисправан.

Оно што се дешава након судара са беспилотним летелицама са пилот-авионом и даље је на расправи - то се још није догодило. Математички модели, међутим, указују на то да дроне усисане у млазни мотор могу оштетити турбину знатно више од птице, јер су цријева и кости мршавији од пластике и метала.

$config[ads_kvadrat] not found