Да ли Убер жели да возачи раде пуно радно вријеме?

Давид Плоуффе, главни саветник Убера, верује да је Убер веома добар програм за возаче - само игноришите насеље од 100 милиона долара у Калифорнији и висок ниво незадовољства возача.

"Наш циљ је да ли то радите 40 сати недељно током четири године, или то радите четири сата недељно током четири месеца, ми желимо да то буде добра прилика за вас", рекао је Плоуффе данас на конференцији ТецхЦрунцх Дисрупт..

Али опет и опет у истом разговору, Плоуффе је подржао аргумент да је Убер идеалан за допунске приходе у правом економском стилу, а не за пуно радно време. Уосталом, изјавио је он, 60 посто возача Убера вози испод 10 сати тједно. Чак и ако су возили пуно радно вријеме, они су уговарачи, а не запослени. То је само начин на који дијељење вожње мора радити.

"Ако замолите некога да прође кроз осам или девет обруча, одузмете време, у основи то мора да буде каријера за њих", рекао је Плоуффе. "И то није подела на вожњу."

Очигледно, неко ко вози 40 сати недељно четири године није идеалан возач.

Данас је Убер најавио споразум са Међународном асоцијацијом машиниста да створи Савез независних возача у Њујорку. Возачи су и даље независни извођачи (то је право име), али они ће имати мало преговарачке моћи.

Плоуффе је рекао Тхе Нев Иорк Тимес да Убер неће проширити цех на друге области. Један од разлога је то што више возача Убера у Њујорку возе пуно радно време или су близу пуног радног времена.

На позорници у ТецхЦрунцх-у, Плоуффе је рекао да ће цех моћи једном мјесечно разговарати с Убер-овим менаџментом о стварима као што су деактивација возача, бенефиције и плаћени слободни часови - што све више пада у опсегу онога што би се могло понудити пуној време запослених. Ипак, економија концерата је оптимизована за рад са скраћеним радним временом.

„У дијељењу економије обима, многи људи су у стању да сабирају приход који их ставља у сигурнију ситуацију“, рекао је Плоуффе.

Убер жели да буде хватаљка за свакога ко жели да вози за њих, али исти модел не ради ни за возаче са скраћеним радним временом нити за возаче са пуним радним временом. Убер, међутим, жели да настави да се шири на обе стране.