Видео приказује први ниво аутономног камиона на четвртом нивоу који добија комерцијално одобрење

$config[ads_kvadrat] not found

Age of Wonders 3 Let's Play

Age of Wonders 3 Let's Play
Anonim

Тесла Семи има озбиљну скандинавску конкуренцију, захваљујући сарадњи између шведског аутономног стартуп Еинриде и немачког логистичког гиганта ДБ Сцхенкера, који заједно планирају да доведу први комерцијални, потпуно електрични, потпуно аутономни теретни камион на путеве неколико недеља.

Познат као Т-Под, камион је возио аутономно кроз пилот програм од раног прошлог месеца, а две компаније сада кажу Финанциал Тимес да за неколико недеља очекује да финализира дозволе које су му потребне за почетак комерцијалних операција на јавним путевима. По ФТ-у, то ће бити први комерцијални камион са погоном на батерије који ће радити без возача.

Што се тиче нивоа аутомобилске аутономије, Т-Под ће радити на четвртом нивоу, што значи да може да ради без икаквог физичког возача у кабини. Уместо тога, оператери ће надгледати до 10 камиона даљински из командног центра, а затим повремено преузети вожњу кад год је то потребно.

Аспирације Т-Пода су скромне за почетак. Што се тиче његовог пилот програма, Под је кретао између два ДБ Сцхенкер складишта. Ако добије одобрење (процес који би такође могао да потраје неко време), онда би се очистило да путује на удаљености од око шест миља, а од тих шест миља, само 100 метара пута, то би их довело у опасност од сусрет са стварним људским возачем. Ипак, како је компанија указала ФТ-у, прва једрилица Вригхтове браће је испрва летела само неколико стотина метара. Мораш негде да почнеш.

За разлику од Тесла Семи, Т-Под уопште нема места за путника или возача, одлука коју компанија каже помаже смањити трошкове и олакшава одржавање камиона 100% на батерије. Уместо тога, користи мешавину камера, радара и лидара како би му пружио потпун поглед на окружење од 360 степени. Има домет од 200 километара, што је око 124 миље, и покреће га батерија од 200кВх.

За поређење, то је много, много мањи опсег од онога што је пројектовано за Тесла Семи. Визија Елона Муска за будућност велике платформе требала би бити у могућности да путује до 500 миља једним пуњењем, ако прођете за скупљу варијанту, почевши од 180.000 долара. Јефтинија варијанта ће и даље моћи да путује 300 миља.

Од његовог откривања у новембру 2017. године, пријављено је више прототипова Тесла Семи, обично у корпоративном кампусу компанија које су већ направиле пред-наруџбе. Пошиљке би требале почети сљедеће године, иако су купци извијестили о очекиваним датумима испоруке у 2020. години.

$config[ads_kvadrat] not found