Са оквиром који је инспирисан бициклом, Цатерхам Седам је само 1.190 фунти

$config[ads_kvadrat] not found

Install Khmer Unicode on MacBook (works with Word)

Install Khmer Unicode on MacBook (works with Word)
Anonim

Технологија бицикала помаже да један од најпопуларнијих британских спортских аутомобила смрша.

Прототип Цатерхам Севен 270 користи обрађене цијеви, свеприсутне у врхунским бициклима, како би обријао 10 посто тежине оквира аутомобила. Уместо равних цилиндара, нове цеви су дебље на крајевима и тање у средини, штедећи чак 50% материјала у одређеним подручјима. Прототип је тежак 1.190 фунти. Ради поређења, Тоиота Цамри тежи око 3,200 фунти.

Произвођач аутомобила планира да уведе ултра-лагану технологију почетком 2017. године, наплаћујући купцима око 2.000 долара за цијев. Врхунска возила користе своју малу тежину како би постигла брзо убрзање и ефикасну километражу. Ипак, упркос лакшем оквиру, прототип 270 одговара традиционалнијим верзијама возила у торзионој чврстоћи, тако да не жртвујете сигурност за брзину.

Нови дизајн отвара врата још већој уштеди масе. Садашња верзија користи цевчице високог затезања, али инжењери аутомобила очекују да ће ускоро наћи боље материјале.Није познато шта је под за лагани спортски аутомобил, али Цатерхам јасно покушава да га спусти. Аутомобил од 1.000 фунти је сада у њиховом погледу, а ми не очекујемо да ће престати док не стигну тамо.

Да би убио додатне килограме, Цатерхам је позвао професионалце за бициклистичке цеви у Реинолдсовој технологији да води инжењерски процес, а компјутерска консултантска фирма Симпацт обезбедила је планирање и дигиталну ватрену моћ за дизајнирање прототипа. Тројица британских тимова, која су финансирана путем гранта Инновате УК, креирали су јединствени националистички производ. На крају крајева, не видите да се многи Американци хвале колико фунти је њихов аутомобил изгубио.

$config[ads_kvadrat] not found