Да ли ће Дрон Рацинг Леагуе скинути?

Дрон Рацинг Леагуе ће почети своју почетну сезону на Миами'с Сун Лифе стадиону крајем фебруара, а људи су заиста, стварно узбуђени:

Тркачке трке, које могу да путују до 80 миља на сат, опремљене су камерама стандардне дефиниције и лете се даљински од стране пилота.

А знате да постоји супер-драматичан хипер-видео:

Пилоти пилота су у стању да усмере свој куадцоптер тако што носе наочаре које пројектују видео о томе шта путујући тркач види током брзих кругова око стазе. (Употреба видео наочара је потпуно нова животиња у области спорта, што чини лигу не само интригантном већ, у овом тренутку, јединственом.) Поред свих хигх-тецх прибора, стазе ће бити направљене бројне ЛЕД-запаљене препреке за беспилотне летелице и пилоте да избегавају током трке:

Први ДРЛ догађај који ће се одржати 22. фебруара 2016. на Миами'с Сун Лифе стадиону, услиједиће друго такмичење у напуштеном Хавтхорне Схоппинг Маллу у Холливооду, које ће на крају довести до Свјетског првенства (локација ТБА). Ако се већ питате како можете постати пилот, ДРЛ ће одржати отворени позив касније ове године, али ако се само надате да ћете добити улазнице за игру, не рачунајте на то - првих неколико трка неће бити места за гледаоце.

Иако је пренос уживо на хоризонту, предвиђено кашњење фееда може утицати на јасноћу за пилоте, што доводи до ствари као што су болест кретања, компромитовани квалитет видеа и падови дронова. До тренутка када је ливе стреаминг доступан јавности, компанија обећава да ће објавити епизодне снимке након трка и надамо се да ће снимци бити спорији, као што је овај напад на трутове и грмље:

Како би се осигурало да игра остане што је могуће праведнија, за разлику од НАСЦАР-а и већине других тркаћих лига, ДРЛ ће обезбједити пилоте са својим механичким идентичним беспилотним летјелицама, како би избјегли било какве техничке предности, и још увијек су у процесу успостављања конкурентна формула која ради за њих.

Пошто је већ прикупио 8 милиона долара, спорт је привукао чудне инвеститоре као што су Хеарст Цорпоратион, ЦАА вентурес, власник Миами Долпхинса Степхен Росс и Матт Беллами, водећи пјевач алтернативног роцк бенда Мусе.

Оно што је важно препознати када се приближава игри је да тамо једноставно нема ничега сличног томе, а очекивати да ће познати формат бити контрадикторан његовој јединствености, врло карактеристичној карактеристици која чини тркачку вожњу тако привлачном.

За сада, спорт ће бити представљен јавности из угла дигиталне телевизије, и иако то неће имати гледаоце у блиској будућности, тек треба да се види да ли ће за њим бити потражње. Без обзира на то, постоји опипљив осећај приче о тркачким тркама, а узбуђење непознатог није ништа друго до узбудљиво. Можемо претпоставити да то може довести до нечег комерцијално масивног или да се може срушити и запалити, пропуштајући свој фигуративни прозор у маинстреам, али за сада, само покушајте уживати у вожњи.