Ñ
Иако могу бити бројни у милионима, куадцоптерс и трутови остају мистерија за неке: Федерал Авиатион Администратион пријављује 300.000 регистрованих власника беспилотних летелица, али колико дронова лебди над Америком? (Не знамо.) Како ћемо их користити? (Имамо неке идеје.) Када пилоти беспилотне летјелице губе контролу над својим беспилотним возилима, било због квара или неспособности, и стројева који се препуштају авионима пуним људи, каква је штета? (Исто тако не знамо.) Међународна асоцијација за ваздушни саобраћај, авио-трговинска група која жели да стандардизује димензије надземне канте, посебно је забринута за ово друго.
Говорећи на конференцији у понедјељак у Сингапуру, директор ИАТА-е Тони Тилер описао је трутове као “стварну и растућу пријетњу сигурности цивилних зракоплова”. Тилер је позвао на “разуман приступ регулацији” који ће премостити јаз између данашњих небо - које, како их ИАТА слика, зуји од блиских позива - у будућност у којој може безбједно да купи „пицу коју испоручује беспилотна летелица“.
То не значи да је просечан пилот летелице злонамеран: заједница је само забринута да је неколико лоших глумаца неправедно окаљало беспилотне летелице као беспилотне пријетње. Чак и људи који су ухапшени због летења беспилотним летелицама у, рецимо, Емпире Стате Буилдингу, можда једноставно не знају за прописе или здрав разум (не летите трутовима усред препуног града!). ИАТА наводи извештај Бард колеџа о 921 "инцидента" у току две године, од којих трећина аналитичари описују "блиске сусрете". Остатак је био "виђење", иако су авиони уочили већину трутова изнад регулационог прага од 400 стопа.
Али шта се дешава када блиски сусрети постану интимнији? До сада, не постоје потврђени извјештаји о колизијама беспилотних летелица нити инжењерске демонстрације (за разлику од произвођача који раде са ледом и птицама). Прошлог октобра, међутим, инжењери из Вирџиније су моделирали млазни мотор који је усисао бесмислицу, а резултати нису били лепи. Остаје да се види да ли ће регулација, као што је ФАА, или технологија, као што је закључавање беспилотних летелица из млазног ваздушног простора, задржати ИАТА-ине туробне предзнаке да се обави.
Зашто трутови можда неће заменити вашег достављача
Идеја да робот зуји зраком равно до мојих врата да испоручи нешто што сам наручио прије пола сата изгледа прилично цоол. То је једна од оних "будућности је сада!" Идеје које су људи од пре 50 година сматрали уобичајеним, заједно са летећим аутомобилима, личним роботима, свемирским бродовима, и хотелима који не ...
Будућност енергије вјетра може укључити ове заиста, заиста велике змајеве: Видео
Истраживачи на мадридском УЦ3М недавно су објавили да су развили нови начин искориштавања енергије вјетра: стварно, стварно велики змајеви. Системи ваздушне енергије ветра (АВЕС) сакупљају енергију ветра кроз змајеве и беспилотне летјелице, што може понудити низ погодности од нижих трошкова до лепоте.
Када некога заиста волите: да ли бисте заиста нешто учинили за њих?
Кажу да 'права љубав осваја све', али слажете ли се? Постоје ли ограничења када заиста волите некога? И како уопште знате да ли је то велика Л?