Хиперлооп Оне планира премостити Шведску и Финску до 2028. године

Хиперлооп Оне планира смањити путовање између Шведске и Финске на 30 минута - а за то је потребно око 19 милијарди еура и 12 година.

Стартуп се сматра предводницом у трци да Хиперлооп оснивача Тесле Елона Муска, футуристичког транспортног система, који пуца путничким пуњењем кроз цијеви, при већем убрзању него што то људско тијело може извести, од концепта до реалности.

Сада компанија планира да преузме своје технологије у Европу, где је постигла споразум са градом Сало о изградњи прве 50-километарске дионице Хиперлооп мреже која ће на крају повезати Финску и Шведску.

Извештај ФС Линкова - групе посвећене да Хиперлооп доведе у Нордијски регион - и КПМГ рачуноводствена фирма процењује да ће то коштати 19 милијарди евра за изградњу.

Хиперлооп Оне каже да ће тих 19 милијарди еура морати бити уложено у 12 година колико је потребно за изградњу мреже. Прво, она мора изградити локалне Хиперлооп мреже у Финској и Шведској, што ће трајати око осам година. Онда мора да повеже два са подморским тунелом - то ће трајати још четири године. Тек тада ће бити у стању да испуни своја обећања да ће повезати двије земље.

Што доводи до питања: Ко ће бити спреман да уложи милијарде евра у пројекат од недоказане компаније која ради на транспортном систему за који инжењери који су испитали Мусков план нису сматрали да је „чак и близу изводљивом“? И колико дуго ће чекати повратак својих инвестиција пре него што напишу сав тај новац?

„На располагању су нам многе приватне и јавне опције“, каже Хиперлооп Оне. “Владе на градском, регионалном, националном и ЕУ нивоу могу изабрати да финансирају пројекат или дају гаранције за зајам приватном ентитету на основу ширих економских користи које ФС Линкови могу да пруже уштедјеном времену, већом продуктивношћу, смањеним загађењем и трошењем касније, додаје да ће "с обзиром на величину пројекта, вјероватно бити спој јавног и приватног сектора."

Наравно, све ово зависи од Хиперлооп Оне-а, што доказује да може изградити ове мреже. Компанија планира да демонстрира "фулл-сцале, хигх-спеед тест своје трачнице, возила и цијеви контролисане животне средине" крајем ове или почетком 2017. То значи да најраније Шведске и Финске могу бити повезане транзитним путем. систем би био 2028 или 2029 - а то подразумева да изградња иде према распореду и Хиперлооп Оне може да финансира пројекат.

Све док се сви ти критерији не испуне, Хиперлооп остаје нешто више од цијеви - извињавам се, преферирани термин је "тубе" - сан.