Селф-Рацинг Царс из Нвидиа, Цомма.аи и Иамаха Хит тхе Трацк Тхис Веекенд

$config[ads_kvadrat] not found

Как изменить кодировку

Как изменить кодировку
Anonim

Аутомобили који се сами возе тако неумољиво постају део нашег обичног говора који претпостављам да никада неће бити дуго пре него што смо направили природни продужетак - ауто-трке. Овог викенда, 11 возила ће ући у Тхундерхилл Рацеваи у Вилловс, Калифорнија за пробни рад нове аутономне трке.

Јосхуа Сцхацхтер, предузетник из Силиконске долине, који је почео да се бави самозатајањем, почео је да ради на догађају пре три месеца и планира да прошири серију у будућности. Овај викенд није толико традиционална трка као низ догађаја. На стази од две миље западне стазе - мања и техничка од две различите групе од четири аутономна возила кренуће у 25-минутним сесијама, што значи да ће аутомобили возити прилично цијели дан (осим за ручак, напоменуо је Сцхацхтер). Неколико других група полу-аутономних аутомобила и тимова који тестирају друге технологије као што су ЛИДАР јединице ће такође преузети свој ред.

Фокус серије ће бити на инжењерским изазовима, а не на производњи најскупљег или најскупљег модела. Сцхацхтер жели да ова серија буде доступна тимовима подузетних студената или људи који раде на пројектима страсти у својим гаражама.

Наша @селфрацингцарс улазница за трку следећег викенда хттп://т.цо/НСуО06ИВхФ

- Цхрис Андерсон (@ цхр1са) 22 мај 2016

“Када је трка почела, нисте само добили аутомобил и кренули у трку; морао си направити ауто, ”рекао је за Сцхацхтер, чија је позадина у електротехници Инверсе. “Било је то много о инжењерству као о тркама. А проблем је што нема аутономних тркаћих аутомобила. Дакле, идеја је да се окупљају људи који граде релевантне ствари у том простору и виде шта се дешава, а затим да се настави низ пут и додају аспекти слични раси као што су временски пробни процеси. Желим да ово буде доступно. Не покушавам да направим Формулу 1, где је 100 милиона долара."

Било како било, 11 возила потписаних за догађаје овог викенда представљају бројне технолошке стартупове и веће компаније. Цхрис Андерсон, извршни директор 3Д роботике и бивши Виред Главни и одговорни уредник је један од ријетких који доносе возило. Буџети тих уноса увелико варирају у зависности од њиховог дизајна, рекао је Сцхацхтер. Догађај неће бити емитован уживо (превише за сада гледати као спорт за гледаоце), али планира да објави прикупљене податке (као што је ГПС логс), иако велики део одговорности постоји у сваком тиму дизајнера.

"Моја супруга и ја смо лиценцирани возачи тркаћих аутомобила", рекао је Сцхацхтер. “Трчимо Миатас. Није то врхунски циљ - идеја је да се тако задржи. Ово је тек почетак."

$config[ads_kvadrat] not found