Немачки Бундесрат жели да ЕУ забрани аутомобилске аутомобиле до 2030. године да смањи емисије

$config[ads_kvadrat] not found

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net
Anonim

Немачки Бундесрат је усвојио предлог за забрану мотора са унутрашњим сагоревањем на путевима у земљи за само 14 година. Савезни савет, који представља шеснаест државних влада, позвао је Европску комисију да спроведе забрану широм ЕУ.

Одлука, објавила је Дер Спеигел у суботу (са Форбес превод)), нема никакву законску тежину и никада се не може применити. Али чињеница да је приједлог усвојен у вишестраначком Бундесрату знак да идеја може имати солидну подршку, а други изабрани званичници су изразили интерес за забрану.

Замјеник министра економије Раинер Бааке изјавио је у јуну да би таква забрана била неопходна како би се испунили строги циљеви земље за смањење емисије ЦО2 за 80 посто прије 2050. САД имају сличан циљ, а државне владе могу слиједити водећу улогу Њемачке и провести сличну забрану. на моторима са унутрашњим сагоревањем ако се идеја покаже ефикасном.

Забрана звучи строго, али за неке дијелове Европе плиме се већ крећу у том смјеру. Иако није чланица ЕУ, Норвешка има велики број електричних аутомобила. У Ослу, гдје је градско вијеће понудило велике потицаје купцима електричних аутомобила, трошак власништва је јефтинији од традиционалног аутомобила. У граду има преко 14.000 аутомобила, што представља 30 посто тржишта. Широм континента, електрични аутомобили се шире: ЕВ Обсессион у мају је пронашло преко 14.000 регистрација електричних аутомобила, што је повећање од 7% у односу на претходну годину.

Еколошки фактори могу потиснути потрошаче више према електричним возилима, што се види из недавних трендова куповине. Према Подаци о аутомобилској индустрији недавни скандал с емисијом "Волксваген" можда је одиграо улогу у гушењу Европљана из дизелских аутомобила. Билтен који се налази у извјештају објављеном у сриједу у којем је удио западног еуропског тржишта дизела пао испод 50 посто у коловозу, док је продаја у Низоземској пала за скоро 13 посто. Са овим трендовима, можда није незамисливо да би забрана емисије аутомобила из 2030. могла да функционише.

$config[ads_kvadrat] not found