Тоиота жели само електричне аутомобиле на путевима до 2050. године

Тоиота је покренула изазов за животну средину 2050: Шест циљева који су намењени побољшању одрживости, што је на крају резултирало тиме да се возила која изостављају угљични диоксид искључе са пута у року од 35 година. Фокусна тачка, барем у блиској будућности, је најновији модел возила произвођача горива, Мираи.

Тоиота је лансирала свој познати Приус хибрид 1997. године, али је Мираи корак ка потпуно електричном возилу, на нивоу јапанског ривала Ниссановог Леаф-а. Тоиота се нада да ће електрични аутомобил смањити емисију угљичног диоксида за 90% до 2050. године. Еколошка забринутост компаније је да би, без промјена, свјетска температура могла порасти за 3,7 до 4,8 степени Целзијуса до 2100. године.

Поред тога, Тоиота планира да смањи свој властити траг тако што ће рециклирати више и смањити отпад из својих фабрика.

Према Никкеи, Тоиота највећа препрека ће бити преваленција бензинске пумпе. Свијет, како стоји, направљен је за возила на гас. Поред тога, морао би бити широко распрострањен раст бензинских станица на водоник за електрична возила. Они су, међутим, скупи за изградњу и тренутно важе за врло мало власника аутомобила.

Тоиотин циљ, иако је мало вероватно да ће се ускоро остварити, у складу је са тренутним трендом међу произвођачима да се фокусирају на животну средину. Гоогле тестира свој аутомобил који се сам вози и који ће смањити потрошњу енергије потичући удруживање аутомобила. Јапански Робо Таки Инц. ради исто тако и испробавајући кабине за самостално управљање.

Иронично, аутоматизована возила су вероватно ближа свеприсутности него електрична возила, упркос новости. Због тога што могу бити гасно овисна или хибридна возила, они су заправо сличнији ономе што сада имамо од аутомобила на гориве ћелије.