unboxing turtles slime surprise toys learn colors
То је позната сцена: робот, који губи контролу, окреће људско биће и смрва га. У ствари, тако често се дешава у филмовима да када се то догоди у стварном животу, не знамо како да га обрадимо. То је застрашујуће признати, али сцене као да постају дио наше стварности. Нови инцидент догодио се у понедјељак, када је један њемачки извођач у творници у Волксвагену убио робота док га је постављао.
Двадесетдвогодишњак је поставио робота, који је дизајниран да зграби ауто-делове и манипулише њима, када га је изненада ухватио и згњечио на металну плочу. Касније је умро од повреда.
Према речима портпарола Волксвагена, несрећа је настала због људске грешке, а не због проблема са роботом. Изгледа да робот није ништа друго до обичан радник на монтажној линији, барем према кратком опису компаније. Оно што ово чини заиста занимљивим је, међутим, чињеница да је овај робот дизајниран да се чува у а кавез. Младић је заправо био у кавезу са роботом када је био нападнут.
Волксваген ће се морати бавити многим питањима у наредним седмицама. Роботи у многим производним постројењима чувају се у кавезима како би се спријечило њихово случајно оштећење људи. Овај робот није био изузетак. Зар не би требало да постоји посебан сет безбедносних мера за људе који знају да морају да буду у кавезу? Да ли је младић знао да ће робот постати активан? Можемо да наставимо да усмеравамо прсте према креаторима политике и службеницима за безбедност, али постоји још један потенцијални кривац: сам робот. Ако квар није настао због неисправног програмирања или машинерије, онда ко је крив?
Тужиоци разматрају подношење тужбе, али оно што покушавају да схвате је на кога ће их вршити притисак. Ових дана, скептицизам и страх око робота и АИ су у порасту, посебно као Гооглеова роботска војска, Уберова флота аутомобила који се сами возе, и Терминатор: Генисис обојица славе и спајају се са научном фантастиком.
Стварање робота са АИ може бити највећа ствар коју људи икада постигну, рекао је славни Степхен Хавкинг прошле године, додајући, "Нажалост, то би могло бити и последње, ако не научимо како да избегнемо ризике." тек треба да се научи.
Волксваген контролише свој ИД Р електрични спортски аутомобил како би победио Нирбургринг
Волксваген преузима легендарну стазу како би подесио свој потпуно електрични спортски аутомобил. ИД Р је дизајниран да демонстрира електричне могућности компаније, испред ширег распона од 2020. Има планове за подешавање возила како би поставио рекорд круга за електричне аутомобиле на Нурбургринг-Нордсцхлеифе-у у Њемачкој.
Лоуисиана, Дом образовања смрти, поздравља Музеј смрти
Холивудски Музеј смрти слави своју двадесету годишњицу отварањем друге локације у Нев Орлеансу. То је одлично. Циљ музеја је да "испуни празнину образовања о смрти" и Лоуисиана, која је позната по томе што нуди мало или нимало образовања о томе како живот почиње, случајно је један од најбољих ...
Како Волксваген планира да направи електрична возила више него икад
Волксваген окреће нови лист. Произвођач аутомобила је у понедељак саопштио да је његова предстојећа идентификација, први потпуно електрични дизајн аутомобила, дизајниран да буде потпуно неутралан са угљен-диоксидом током свог животног века, тако што ће обезбедити да његова фабричка производња користи сву чисту енергију да би избегла емисије.