Како Волксваген планира да направи електрична возила више него икад

Волксваген окреће нови лист. Произвођач аутомобила је у понедељак саопштио да је његов предстојећи ИД, први дизајн потпуно електричних аутомобила, дизајниран да буде потпуно неутралан са угљен-диоксидом током свог животног века, тако што ће обезбедити да његова фабричка производња користи сву чисту енергију да би избегла емисије.

"Ова најава је добродошла измјена за фирму, која је прије само четири године откривена као варање на тестовима емисије штетних плинова и погодила је 15 милијарди долара казне. Са предстојећом идентификацијом, компанија планира да производи ћелије батерија у Европи користећи чисту енергију, док истражује начине кориштења обновљивих извора у производњи сировина. Звицкау производни погон у Њемачкој, који ће производити особну исказницу, такођер користи потпуно чисту енергију. Волксваген очекује своју нову стратегију за смањење угљен-диоксида за милион тона годишње, што је еквивалентно постројењу угља које опслужује 300.000 домаћинстава - под претпоставком да купац наплаћује аутомобил од одрживих извора. Тхомас Улбрицх, шеф е-мобилности у Волксвагну, описао је аутомобил као "први електрични аутомобил произведен климом неутрално произведен", додајући да је "истинска одржива мобилност изводљива ако сви то желимо и сви радимо на њој."

Видите више: Да ли је ауто индустрија ускраћена? Зашто су ЕВ-ови били танки на терену у Детроиту

План је одраз осталих произвођача аутомобила са циљем да се производња енергије из обновљивих извора уведе у производњу. Тесла гради 70 мегавата соларне снаге на крову своје гвинеје Неваде Гигафацтори, за коју тврди да ће бити највећи такав низ на свијету када буде комплетан. Генерал Моторс је такође објавио у октобру 2018. године да ће његово постројење у Арлингтону у Тексасу добити сву своју електричну енергију из оближње ветропарка Цацтус Флатс. Волксвагенова фабрика Звицкау користила је сву зелену енергију од 2017. године.

ИД је постављен да дође у верзијама са опсегом од 206 и 312 миља, на основу ВЛТП рејтинга. Нуди брзину пуњења до 125 киловата, чиме се погони мотор на задње точкове од око 134 киловата. Највећа брзина ће се кретати на око 100 миља на сат, што значи да је овај аутомобил усмерен ка општем возачу него демон брзине. Цене и други фактори тек треба да се утврде, али то је део ширег напора који ће фирму уложити 9 милијарди евра (10,2 милијарде долара) у електричну мобилност до 2023. године.

Компанија планира да испоручи ИД крајем 2019. године, пре него што фокусира своје напоре на ИД Црозз СУВ, ИД Бузз хипи комби и ИД Виззион супераутомобил.

Иако постоји низ непознаница о Волксвагеновој стратегији, то је знак да се конкуренција загрева међу традиционалним произвођачима аутомобила. Ови новопридошли у електричном простору се не боје испробати нове ствари: Волво бренд Полестар експериментира са моделом куповине на бази претплате.