Федералци траже обуку локалних полицајаца за мале трутове

Мали, бели куадцоптер дроне лебди у висини очију, наизглед скенирајући низ активиста Блацк Ливес Маттер у Батон Роугеу. Изгледа да је дошао из Бест Буи. Али ко то лети? Пајкани? Подузетан новинар? Активиста спреман да сними било какво непрописно понашање полиције?

Видео снимак снимила је Јохнетта Елзие, активисткиња за грађанска права и упориште у Фергусоновим протестима од убиства полиције од стране Мике Бровн-а у Фергусону, Миссоури. Елзие каже Инверсе да је дотични беспилотни летелиц управљан од стране цивила који је тврдио да је члан штампе, али то није спречило кориснике Твиттер-а и друге да гурају ову причу да је трут могао бити полицијски надзорни алат, можда и моћан технологија препознавања лица.

У том случају, те забринутости су биле нетачне - али не и неосноване. Ако полицајци у цијелој земљи и Министарство домовинске сигурности имају свој пут, оно што би могло изгледати као параноја ускоро би се могло остварити и легитимни страхови. У ствари, тај дан је можда већ овде. Елзие каже да је била свједоком великих беспилотних летјелица које су летјеле изнад протеста у Фергусону, Батон Роугеу и Балтимору. ФБИ је недавно објавио око 18 сати снимака протеста због смрти Фредија Греја.

"Звучало је као да је вентилатор у кутији упаљен."

"Ако нисте знали шта да тражите или слушате, не бисте је видели или чули, и то је било изузетно високо, али модел летења ме је приметио. Отишао је у троугао ”, рече Елзие. "Звучало је као да је вентилатор у кутији упаљен."

Елзиеов рачун не би требао бити изненађујући. Агенције за спровођење закона широм земље желе да се доведу до беспилотних летјелица, како малих тако и великих, за низ мисија, а савезна влада жели да осигура да полицајци знају како да користе ове нове алате.

Као један од примера овог тренда, крајем прошле седмице, Савезни центар за обуку полицијских службеника - део Одељења за унутрашњу безбедност - објавио је овај захтев за извођачем радова да би обезбедио пет малих беспилотних летелица и пратећи центар за обуку како би полицајце обукао како да раде удаљених возила. ФЛЕТЦ обучава савезне полицијске службенике у више десетина владиних агенција, као и партнере са локалним и државним полицајцима за обуку. Није јасно да ли ће се трутови користити за обуку локалних и државних полицајаца, или само федералних официра. Изјава о раду објављеној на федералном уговарачком сајту ФедБизОппс је назначила понуду, иако специфични сценарији обуке и потенцијалне употребе дронова нису укључени.

Ево заиста занимљивог дела:

“ФЛЕТЦ настоји да купи укупно пет (5) ваздушних конструкција сУАС малих ваздухопловних система и система земаљске контролне станице / контроле лета. Системи се купују у сврху вредновања у бројним случајевима употребе закона који се односе на спровођење закона и активности за први одговор. “

Дрони морају да имају тежину мању од 10 фунти, укључујући и терет и имају камере са најмање 10к зумом. Осим тога, трутови морају имати “подесив терет, без уклањања камере”. Није јасно који се терети могу причврстити, али мали трутови могу бити опремљени инфрацрвеним сензорима или сензорима за детекцију хемијског или биолошког оружја. Такође је могуће, ако је мало вероватно, да се ови беспилотни летелици могу опремити експлозивом, слично оном на земаљском беспилотном возилу које је коришћено за експлозију масовног стријелца у Даласу након застоја с полицијом.

Много је вјероватније да ће обука укључити сценарије за трагање и спашавање, обавјештајне и извиђачке операције и учење како правилно истражити мјеста несреће. Фотоапарати морају „омогућити гледање уживо“ и „могућности пријеноса видеа за дистрибуцију“, као и „снимање видеозаписа за каснију репродукцију“. Зрачна возила морају бити у стању летјети „најмање 400 стопа изнад разине земље“ за најмање 20 минута, или 10 минута са теретом од једне фунте.

Постављање је раније било непримећено у медијима и на неки начин није изненађујуће с обзиром на недавне трендове у спровођењу закона. Федерални, државни и локални одјели су годинама били заинтересирани за кориштење беспилотних летјелица за потребе надзора, иако су прописи ФАА у великој мјери ограничавали њихову широку примјену.

Али управо ове седмице, ФАА је објавила нова правила о беспилотним летјелицама, која регулишу употребу и од стране комерцијалних оператера и јавних институција, као што су полицијска одељења. „Нова правила ФАА олакшат ће јавним агенцијама кориштење беспилотних летјелица тако што ће елиминирати потребу да добију посебан цертификат о овлаштењу од стране ФАА“, изјавио је Јаи Станлеи, виши аналитичар за политику АЦЛУ-овог пројекта за говор, приватност и технологију. рекао Инверсе. Нова правила ФАА-е "у основи дају дозволу, све док су испуњени одређени услови".

Иако је полицијска употреба надзорних беспилотних летелица у великој мери била ограничена, није због недостатка интереса. "Постоји велика потражња за беспилотним летјелицама за надзор", рекао је Станлеи. И, наравно, савезним агенцијама за спровођење закона нису потребне беспилотне летелице за обављање надзора великих размера. Након побуне у Балтимору, након смрти Фредија Греја, полиција је користила авион Цессна опремљен фотоапаратима за снимање, снимање и складиштење слика од 30 квадратних миља за чак десет сати дневно - све што је било скривено од јавности. "Видели смо причу у Балтимору која није укључивала беспилотне летелице, али показује врсту апетита за надзор који је тамо негде", каже Станлеи.

И није само полиција Балтимора експериментисала са масовним надзором.

Документи који су објављени путем ФОИА захтева открили су да су активисти Блацк Ливес Маттер-а били суочени са сталним напорима надгледања од стране савезних органа за спровођење закона. Одељење за домовинску безбедност је пратило БЛМ активисте и дигитално на друштвеним медијима и на планираним демонстрацијама.

Дрони које ће Савезни центар за обуку полицајаца користити да тренира неће бити способни за масовни надзор великих размера, али то не значи да нису невероватно моћни. Чак и мале камере могу бити опремљене технологијом препознавања лица и другим апликацијама сличним смартфону, као што је детекција покрета и идентификација објекта. Активисти за приватност дуго су упозоравали да биометријски подаци - и сродне мјере надзора као што су аутоматски читачи регистарских таблица које је прикупила федерална полиција - често могу добити локални полицајци, и обрнуто.

Неки локални законодавци предузели су превентивне кораке како би обуздали прекомјерно надзирање беспилотних летјелица прије него што почне. Недавни извјештај Националне конференције државних законодаваца открива да је 18 држава донијело законе који захтијевају да полиција добије налог прије кориштења беспилотне летјелице за надзор. Активисти на политичким демонстрацијама у јавним просторима, наравно, не би били заштићени тим законима.

Генерално, спровођење закона има право да снима људе на јавним демонстрацијама - иако у неким државама, као што је Њујорк, судске одлуке ограничавају када и како полицајци могу да посматрају активисте. Заговорници приватности брину се да би широко распрострањена употреба софистицираних камера за снимање појединачних лица и евентуално њихово каталогизирање могло имати негативан утицај на права скупштине. "Када сте у јавности, свако ко је у јавности има уставно право да вас фотографише, рекао је Станли из АЦЛУ-а. "Међутим, не желимо нужно да наше полицијске управе фотографишу људе који остварују своја прва права на промјену."

"Постоји много забринутости због хладних ефеката и застрашивања који могу доћи од полиције која ствара и задржава фотографије људи у мирним протестима."

Нова правила ФАА могла би бити преломна тачка која најављује нову еру даљинског пилотирања зрачног надзора. "То се још не дешава", рекао је Станлеи. "Али то ће се окренути на десет центи и бити на нама."