rytp баÑбоÑÐºÐ¸Ð½Ñ Ð±ÐµÐ· маÑа VIDEOMEGA RU
Јереми Цларксон није велики фан Елона Муска. Домаћин турнеја Сајам аутомобила у Амазону имао је неке изборне ријечи за извршног директора Тесле у интервјуу објављеном у понедјељак, гдје је критизирао Мусково руковање тужбом због клевете која се фокусирала на распон батерија Тесла Роадстера.
"Заправо сам прегледао нови Тесла у новој емисији и на много начина, то је огромно", рекао је Цларксон за Тхе Даили Беаст. "Немам никакву сјекиру." Он је једини који се икад понашао тако отресито - већина шефова индустрије је много више одрасла."
Тесла је тужио ББЦ 2011. године, након Цларксонове претходне емисије Врхунска опрема тврдио је 2008. године да је електрични аутомобил компаније радио само 55 миља само једном пуњењем, међу осталим погрешним приказима. Емисија је садржавала сцену у којој је четворочлана екипа гурнула аутомобил назад у хангар након што му је понестало сока током трчања стазе. Тесла тврди да аутомобил може да траје преко 200 миља.
У саопштењу на својој интернет страници, компанија је рекла:
Кварови су изведени и изјаве су неистините. Ипак, лажи програма се непрестано и досљедно преносе на стотине милиона гледатеља широм свијета на ББЦ телевизији и веб страницама, те на другим ТВ каналима путем удруживања; емисија је доступна на интернету и продаје се на Топ Геар ДВД-овима широм света.
Компанија је саопштила да је епизода изгубила продају 20 електричних возила, проузроковала штету од око 171.000 долара и поткопала повјерење инвеститора. Сага је окончана у марту 2013. након што је Теслина жалба одбијена, а судски судија судија Мооре-Бицк описао је случај за посебну штету као "веома танку по својим условима".
Муск није био сасвим готов.
"Цларксонова представа је много више о забави него о истини", рекао је Муск за ББЦ Невснигхт у октобру те године. "Његова два љубимца су амерички аутомобили и електрични аутомобили, а ми смо амерички електрични аутомобил, тако да смо у најгорем могућем положају за некога као што је Цларксон."
У то време, пар је почео да проналази више успеха. Тесла је у јануару 2013. прешао са вредности од око 4 милијарде долара на данашњу тржишну капитализацију од 53 милијарде долара. Цларксон се преселио из ББЦ-а у Амазон, и отворио прву епизоду Тхе Гранд Тоур наводно је био најскупљи у историји по цени од 3,1 милиона долара.
Цларксон ипак није заборавио своје проблеме са Теслом.
„Тужио ме и изгубио, жалио се и изгубио. Ви идете на интернет и читате да смо "измислили", да смо "лажирали" … Нисмо, "рекао је Цларксон у интервјуу у понедјељак. "Видите, ако неко буде тужен, мислим да не можете рећи такве ствари." Могао бих рећи све о Муску, али нећу. Муск не воли да губи. Нажалост, урадио је два пута … Управо је добио кисело грожђе.
Тесла Модел И: Тесла обожаваоци на Твиттеру Фавн Овер Елон Муск'с Елецтриц СУВ
Елон Муск је представио Тесла Модел И, свој нови масовни СУВ, у касном вечерњем новинском догађају у Тесла Десигн Студиоу у четвртак увече, заједно са остатком Теслиног дела. Минут када је ливестреам завршио, појавио се екран пре наруџбе. и Твиттер је убрзо преплављен хвалисањем о успешним пред-наруџбама.
Потражите свој први поглед на Амазонове летеће испоручујуће трутове (уз помоћ Јеремија Цларксона)
Данас, Амазон је објавио најновији поглед на њихов предложени летећи беспилотни систем, баш на време да наговори људе да се врате на свој сајт за понуде Цибер понедељка у само неколико сати. Амазон Приме Аир - који су назвали нови програм испоруке беспилотних летелица који је наговештен још 2013. године - није реалност ...
Елон Муск Сламмед Уберов план летења
Извршни директор Тесле, који је радио на компанији Тхе Боринг Цомпани на рјешавању саобраћаја, критизирао је идеје да би Уберов летећи такси могао уклонити потребу за хиперполомом.